广佛地铁四年运客1.8亿 后年通到佛山新城

广佛线四年运客1.8亿客流量增加五成多

昨天，广佛线迎来四岁生日，作为国内**条跨市地铁，四年间广佛线运客1.8亿人次。将来，20.73公里的广佛线还要继续“变长”快要一倍：来岁拟开通位于广州的西朗～燕岗段，后年打算开通佛山境内长约6.678公里的魁奇路～新城东段，到2017年，起于新城东、终于沥滘、近40公里的广佛线有望全线贯通。届时，日均客流量将由此刻的15万人次增加至50万人次。

广佛线于2007年6月28日周全开工扶植，历时3年4个月完成*通段（魁奇路站——西朗站）20.73公里的地铁工程扶植，2010年11月3日开通试运营。广佛地铁的建成开通，大大缩短佛山与广州中间区的往返时候，全程耗时30分钟，真正实现广佛两地无缝毗连。

此刻客流尚未饱和

开通以来，广佛线正点率99.97%，发车距离从8分30秒缩短到5分15秒。记者领会到，因为广佛线此刻客流量还未饱和，这意味着跟着客流的增添，广佛线还可以继续压缩距离。此刻20.73公里长的*通段，将来还会延长快要一倍的长度：别离是广州境内长约11.43公里的西朗～沥滘段，以及佛山境内6.678公里的魁奇路～新城东段。

位于广州的终点站沥滘因为征地受阻，施工方至今未能出场，导致该站进度大大掉队于广州段的其他6个车站。此前，不止一次有动静传出，**期待沥滘站开通，先行开通已搞掂的部门车站。这一动静上周获得了确认。上礼拜，市人大代表作客广州市人大常委会网站“市民议政厅”，市人大代表、市发改委副巡视员龚国金透露，广佛线后通段（西朗～沥滘）打算2015年年末开通西朗～燕岗。

新城东～澜石段有望后年通车

佛山境内的6.678公里，有望在2016年通车。今朝佛山段起点的魁奇路站，将来将往南延长到佛山新城交通枢纽，设4座车站，由南向北别离为新城东站、东平站、世纪莲站、澜石站，此中东平站与规划中的佛山地铁三号线、广佛环线、广佛江珠城际线换乘。来自佛山市交通部分和佛山铁投集团的动静指，广佛线新城东～澜石段工程有望在2016年实现通车。

至于深受征地问题困扰的沥滘站几时开通？龚国金暗示，广佛线2017年全线开通。届时，广佛线全长快要40公里，线路由佛山新城出发，路过祖庙、南海桂城，进入广州后颠末广钢、沙园、工业大道，*终达到沥滘。

今朝广佛线车多客少“吃不饱”，日均客流量15万，在广州已开通的地铁线路之中位居末席。不外，跟着将来广佛线真正进入广州焦点区，加上延长到佛山新城，客流量将大幅增添。广佛轨道交通有限公司总司理钟铨暗示，来岁开通西朗～燕岗，此中沙园站将毗连广州地铁8号线；2017年全线开通，南洲站可换乘广州地铁2号线、沥滘站将换乘广州地铁3号线。“届时，广佛都会圈将真正实现无缝对接，即使保守估量广佛地铁的日客流量也将增至50万人次。到2037年，广佛地铁日均*高可承载80万人次。”

*新进度：

广州段土建完成78%

佛山段车站本月封顶

今朝，广佛线广州段“西朗～沥滘”土建工程开工累计完成78%，7座车站中有6座已完成主体布局封顶。此外，轨道的铺设也在稳步推进中。广佛线佛山段在建的4个车站有3个已封顶，别离为澜石站、新城东站、世纪莲站，东平站主体布局将在本月实现封顶。

数说广佛线：

总里程：

*通段开通四年行驶4017万车公里

运客量：

截至本年10月20日，输送搭客17936.82万人次

日均客流量从9.61万人次增至15.16万人次，增57.8%

单日*高客流：

本年10月1日，运客25.69万人次

瞻望广佛线：

来岁：

拟开通位于广州的西朗～燕岗段

后年：

打算开通佛山境内长约6.678公里的魁奇路～新城东段

2017年：

有望全线贯通

日均客流量将由此刻的15万人次增至50万人次