“断头”5年翠景南路终于要通了

翠景南路目前正在施工，施工方称力争在春节前通车。叶志文　摄

　世纪新城附近的翠景南路只有不到1.5公里，但从2009年开始修了两次，仍未**打通，成为城区**的断头路。昨日，看到，该路段*后500多米终于动工，施工方表示，争取春节前完工。届时，翠景南路将接上南外环，缓解世纪新城一带的交通拥堵。

征地成“拦路虎”

按照规划，翠景道北连北外环，南接南外环，是中山城区范围内非常重要的一条南北向主干道，对西区、沙溪来说尤其重要。不过，作为翠景道的南段，翠景南路的建设颇不顺利。翠景南路规划全长1450米，从博爱一路开始，直到南外环，2009年开建，仅仅建设了300米，2010年又建设了一段，但仍留下约500米，止步于世纪新城门口，未能与南外环连上。

看到，这500米未通的路段主要是农田。据负责征地工作的沙溪镇介绍，翠景南路之所以“断头”，就是因为这些农田征地困难。该项目主要涉及虎逊村新石门和秀山两个小组的地块，历史遗留问题较多，补偿标准与村民预期差距较大，所以征地工作并不顺利。

今年6月，市长陈良贤亲自到翠景南路现场了解进度和困难，要求相关镇区按照“情、理、法”原则，尽快完成征地。9月，沙溪镇部门称，市镇多个部门通力合作，南外环47号立交建设项目施工单位采取有效措施，顺利完成用地清理工作，断头路之一翠景南正式交付用地。

“大动脉”将打通

昨**午，来到翠景南路施工现场，发现临近世纪新城这一端的围墙已经拆除，大型施工车辆不断进出，现场*热，**是一个月前的冷清状况。据现场施工人员介绍，翠景南路是按照双向六车道设计，这500多米断头路也是这样的标准。

目前正在进行填土，由于原来是稻田，需要做软基处理，先把淤泥挖出，再填上一米多深的砂石。看到，填土进展顺利，工程车辆可以从世纪新城直接走上南外环。施工人员介绍，力争春节前完工。

这条500多米长的断头路一旦打通，对中山城区的交通都有较大帮助。翠景南路作为南北向的大动脉，届时将充分发挥作用，盘活整个路网，方便沿线居民快速去往南外环，进而通过南外环去往全市各处。

另一个非常直接的作用是，能够缓解世纪新城一带的交通压力。目前这一带楼盘众多，是中山非常集中的居住区，早晚高峰期堵成长龙，中山二桥要堵到对面去。中山市住建局已经在征求意见，计划对*为核心的翠景道-博爱路路口进行立交改造，工程复杂。而在改造前，翠景南路的贯通，也能部分缓解压力，一些车辆可以选择直上南外环，不用再挤博爱路。

[声音]

“外环路就是分解城区交通压力的道路，各区域应该都有适合的上下点，这是一种直达式的途径，但是现在整个西区都没有可以直接上南外环的接点。不打通翠景南路，就等于南外环抛弃了西区。”

———西区居民杨先生

“有一部分客户来买房，也会问到翠景南路的问题，如果能尽快通车的话，会更好更方便。”

———附近某楼盘开发商