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国美在线董事长牟贵先表示，京东瞄准天猫，国美锁定京东，三国杀的局面还是很有意思的
“**武功，唯快不破”，对于电商而言，“快”就体现在对物流速度的**追求上。继国美在线董事长牟贵先通过微博向京东宣战之后，11月13日，国美在线再次祭出杀手锏，推出“计时达”服务，将电商间的价格大战又引至物流大战。
“为**双十一期间的物流配送，国美在线对大家电一日三达服务进行**升级，推出‘计时达’服务”，国美在线董事长牟贵先对《证券日报》记者介绍，所谓“计时达”，即用户在当日上午12：00前下单，当晚20：00前即可送达；当日下午14：00前下单，当晚22：00前送达；当日24:00前下单，次日14：00前送达。
值得一提的是，国美在线还将“计时达”标注进购物流程，不仅每个商品详情页都可看到对“计时达”的解释，而且添加了倒计时功能，用户可通过页面上**到秒的倒计时来检验国美“速度”。“我们为此已经增调车辆，将京津地区的运力在原有基础上提升了三分之一”，国美在线物流副总裁刘晓鹏透露。
国美在线物流大战真拼了
《证券日报》记者对比各大电商的送货时间表发现，“计时达”的确时间*短，尽管比对手可能只少一、两个小时，但对于已近满负荷的物流体系而言，看似仅仅是缩短了一个小时，背后的难度却非常之大。那么，国美在线能实现这个**吗？
“坦率地说，试行这几**，准点率接近90%。我们还需要磨合。一个人的话，你突然对他提高要求，其实也是需要经过一段时间的训练。因为国美的执行力很强，*多需要一个星期就能磨合的差不多，速度已经超出我的想象了。有这么一句话，一个企业的执行率能达到60%，就是一家**的企业，‘计时达’刚推出来就能达到90%，是很是不错的”。牟贵先表示。
当然，国美在线在此时机推出“计时达”也并非要“硬拼”。在牟贵先看来，关键是国美的确有能力做这个事情。“依托线下二十多年的物流积累与覆盖全国的门店网络，国美在线在三四线城市覆盖面比京东更广，尤其在大家电‘一日三达’上，可以在120个城市实现，国美物流已有428个商品存储仓，辐射全国600个城市，通过将大件和小件商品按照品类优化分配至现有仓库，能够缩短配送半径，提升送货速度，这也是我们敢于推出‘计时达’的基础。京东物流很快，我们就要更快，这个是实打实的，不能吹。”
送货频次的增加，也不可避免的带来了物流成本的增加。对此，牟贵先表示，对于北上广这样成交量大的一线城市而言，物流成本增加有限，但对于保定等三四线城市而言，物流成本肯定会提高，如果一趟车只送一件货的话，就成了VIP送货了，成本估计要提高20%。
不过，牟贵先亦表示，一是国美在线的物流成本原本就比京东低，“京东财报数据，它的物流成本是5%左右，我的物流成本确实相对较低，大家电接近1.5%，小家电是2%左右，这3%的空间就是我们物流成本方面的优势”；二是为了双十一，国美在线已经提升了“亏损”的预算额度。
既然区别只在于亏的多和亏的少，国美在线为何还乐此不疲呢？“双十一，我认为除了天猫**，大家都不**。历史上，双十一本来是天猫在做，大家不搭理。做了三年，做的挺好的，就引起大家的关注了——不能你一个人吃啊！”牟贵先表示，“电商的发展过程，不一定是**按照**的逻辑。有些企业做了10多年，现在还是亏的，但是也上市了。我们的标准是不能亏的太多，但销量要上去”。
从双十一前的宣传大战上来看，今年双十一，已经成为天猫、京东、国美之间的三国杀，京东广告语是“同是低价，买一真的”，暗指天猫；而国美在线的广告语则是“同是真的，买一更低”，暗指京东。《证券日报》记者在国美在线位于鹏润大厦的总部也发现，所有员工都身着统一的白色T恤，上面印着“不能连京东都不如”。“京东瞄准天猫，国美锁定京东 ，三国杀的局面还是很有意思的”。牟贵先称。
那么，为何今年双十一，国美在线对宿敌苏宁只字不提了呢？难道是已经不把苏宁放在眼里了吗？“至少我是这样的”，国美在线营销副总裁黄向平表示。“反正我没这么说”。
物流能力检验综合实力
在价格战的边际效应逐步下降的背景下，物流能力成为考验电商能否持续发展的关键。
综合比较各大电商物流能力，天猫牵头菜鸟网络、联合日日顺，意在提升物流速度与覆盖范围，但双十一屡创新高的海量订单也足以让第三方快递捉襟见肘；京东刚刚投入运营的“亚洲一号”，优势主要在于小件商品配送，而大家电类商品的全国物流网络搭建完毕还需假以时日。
中国物流与供应链管理高端联盟理事黄刚指出，家电类大件商品堪称是电商物流的一块“试金石”，由于家电商品对物流配送与安装的专业要求较高，仅依靠第三方物流难以真正满足配送需求，无法为用户提供标准的售后服务，往往成为投诉重点对象。因此，在双十一等大促型活动期间，大家电配送对于电商自有物流配送体系来说考验十分巨大。
中国电子商务研究中心主任曹磊表示，今年双十一，各大电商从前台的价格战走向幕后的物流战，可以看作是电商重视用户体验与服务的改变。在双十一这场逐渐升级的物流大战中，谁家送货更快、配送范围更广、选择性更多，就能争取更多用户的关注。(记者 贺 骏)
