新塘站将成广州交通枢纽之最 沿线楼盘迎楼市新高地

引地铁、建高楼固然叫好，但若是带来人却留不住人感化就不大，若是能和阿里巴巴在广州开辟区斥资69亿扶植的“阿里巴巴中国智能主干网华南焦点节点”相连系，借助新塘站这个珠三角交通枢纽，把新塘打造成华南大物流中间，那么新塘枢纽站的感化就大了，新塘的楼市也会借此站到一个新高地。

新塘站将成为广州交通枢纽之*

习惯到广州站、广州东站、广州南站搭车的市民们要注重了，在广州东部的新塘很快将会多出一个特大型交通枢纽，大到什么水平？面积是广州东站的七倍，地下引入5条轨道交通，地面还将建起52层、260米高的增城**高楼。豪不夸张地说，很快新塘站将成为广州交通枢纽之*。按照规划，新塘站将是铁路、城际和地铁一体的主要节点，除广深铁路线外，将来规划有广汕铁路、穗莞深城际、地铁13号线与16号线等。

判定一个新区域是否有成长潜力，除了市政上的规划外，房地产开辟成为区域成长的加快剂。因为一个区域想要获得*快速的成长，关头点就是其周边的配套与客流量的疏密水平。生齿多了，天然会加速区域配套的**，而配套**了，则会吸引更多的人来此工作或栖身。

南都记者初步统计，今朝仅新塘板块在售的楼盘就有翡翠绿洲、碧桂园凤凰城、合生湖山**、尚东阳光、豪进山湖珺璟、东方名都、金泽豪庭、惠百氏广场、嘉骏豪苑、亚太银座二期、汇东**花圃、丰泰城市第宅、新塘新世界、锦绣新六合、新都盛世名门、沐日花圃、保利东江*府、金地公园上城、以及誉山**等30个。而价*凹地的优势使新塘成为不少广州买家置业的选择。譬如翡翠绿洲、碧桂园凤凰城、保利东江*府在内的多个项目，经常成为广州每周**楼盘排行榜上的常胜将军。加上*量的中小户型供给，让新塘是以收成了“刚需天堂”的佳誉。

带来人但留不住人感化就不大

只是在一片叫好之下，南都记者发现，仍有一些开辟商和**仍是很是理智地对待新塘的成长。

一位不肯透露姓名的新塘本土开辟商负责人告诉南都记者，新塘*初以电器批发为主，被番禺代替后新塘又起头成长摩托车财产，跟着禁摩的睁开以及西部的成长，摩托车市场逐渐被小车代替后新塘又起头成长牛仔财产。受经济大情况的影响，这几年新塘的牛仔经济财产现实成长得并不很抱负。“所以对今朝的新塘而言，交通枢纽站的扶植能不克不及带来一个新的经济增加点至关主要。”该开辟商暗示，若是仅仅是一个交通枢纽中间，带来人但留不住人感化就不大，但若是能和阿里巴巴在广州开辟区斥资69亿扶植的“阿里巴巴中国智能主干网华南焦点节点”相连系，把新塘打造成华南大物流中间，那么新塘枢纽站的感化就大了，新塘的楼市也会藉此站到一个新高地。“此刻室第固然成长起来了，但比拟萝岗，新塘仍是没有什么优势，情况相对较差，*关头贸易成长得欠好，除了一个大润发，其他贸易都没做旺起来。”

同样，合富辉煌*席阐发师黎文江也认为，新塘虽有不限购的优势，但一旦广州松限这个优势就没有了。以增城10月份9704元/平方米的均价为例，今朝新塘在售楼盘除少量低于这个价*，七八成以上楼盘都已经跨越区域均价，上升到一万一二的程度。“今朝萝岗大多刚需楼盘也是一万一二，比拟之下，新塘的低洼价*优势显然不复存在。加上又没有萝岗科学城、常识城，甚至增城教育城等相对高端的科技、教育规划利好，生态情况也比不上，是以，仅仅凭借一个新塘站交通枢纽中间想要继续辉煌恐有难度，我感觉新塘的开辟商仍是不要盲目乐观，对项目标定位和订价需要一个从头审阅。”采写：南都记者邓恒

声音

仅仅凭借一个新塘站交通枢纽中间想要继续辉煌恐有难度。

———合富辉煌*席阐发师黎文江