广州分站
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11月13日中午，道滘镇株洲燃气站附近，消防，安监等部门用4台吊车起吊掉进鱼塘的槽罐车。交警对事发路段道滘水乡大道西部干道立交桥实施了封路。一名在封锁线外采访拍摄。一名消防队员穿过封锁线，进入槽罐车发生事故的厂区。
何永华11月11日晚上10点，水乡大道道滘西部干道立交桥附近，一辆载有24吨**醚的湖北牌槽罐车，迷路开进立交桥附近的株洲燃气站。由于不熟路况，在倒车掉头时意外掉进燃气站门口的鱼塘里，并发生轻微的气体泄漏。在起吊救援的过程中，补好的泄漏口再度发生泄漏，导致救援一度中断。直到昨日中午，四部起重机才把槽罐车从鱼塘里吊起。截至发稿时，各相关部门仍在紧急处置当中，暂未发现周边空气遭污染。
迷路倒车时掉进池塘
水乡大道道滘西部干道立交桥靠近市区方向那侧有密集的房子，另一侧是大片的鱼塘与荒地。出事的地方在鱼塘与荒地之间。这里有家名为株洲燃气的加气站，是家**的燃气公司。平时有不少装满二三十吨天然气的槽罐车进出这个加气站。在旁边还有个储油厂和一个工地。附近的这三个工厂住有四五十人，他们对此习以为常。
11日晚上10点左右，一辆重达四五十吨的槽罐车从西部干道的大马路上拐入通往加气站的小路。穿过荒地和鱼塘后，槽罐车直接来到了加气站的门口。“槽罐车晚上送气到加气站，很正常，但奇怪的是，槽罐车没过多久，就开始倒车掉头往外驶。”加气站旁边工地的老陈说，事后他才知道槽罐车迷路，走错了地方。
昨日下午，在封锁线外，身穿“株洲燃气”制服的工人向证实，槽罐车司机把车开到加气站门口，问了加气站的保安，才知道他们走错了地方。由于加气站门口的道路比较窄，无法直接掉头，保安就把门打开，让槽罐车开进去，再从里头退着出来。“司机不熟悉门口的路况，加上晚上视线不好，倒着倒着，槽罐车司机直接把车子倒进了池塘。”加气站的工人说，大半个罐体都沉到水里，只留下一个车头仰在池塘边的小路上。“当时能闻到轻微的煤气味，车里的两个人立即从车头上跳了下来，其中一个人受了轻微伤。”加气站的人连忙**，并做好撤离准备。
气门阀轻微破裂少许气体泄漏
装满易燃气体的槽罐车侧翻在加气站门口，时刻威胁着加气站的安全。很快，道滘公安、安监等部门负责人**时间赶赴现场指挥救援。据道滘安监分局局长程伟忠说，经向槽罐车的司机确认，槽罐车从湖北开来，罐内装有24吨易燃易爆的危险化学品**醚。“他们也讲不清要送到东莞哪里，只知道迷了路，送错了地方。”
程伟忠说，发觉送错了地方之后，槽罐车司机准备掉头离开加气站，结果因为不熟悉路况，倒车时掉进了池塘里。“罐体的气门阀有轻微破裂，罐内**醚发生了少许的泄漏。两名司乘人员立即自行逃到车外，其中1人受轻微伤。”据程伟忠说，好在破裂的气门阀并没有淹在水里，消防员到场后，不断的对槽罐车进行喷水冷却稀释。
在消防员喷水的同时。安监等部门的化学危险品**也到达现场协助救援。同时，*险救援车在现场做好警戒工作，交警部门在现场周边设置警戒标识，严禁无关人员进入事故现场，并对周边企业员工及群众进行疏散。据工地工人老陈说，加气站、油罐厂以及工地附近的人有四五十人，他们当天晚上都被公安民警叫走“这两天都住旅社去了。”
据程伟忠说，经有关部门和**讨论研究，决定采取罐体过气分离方式将事故车辆的**醚抽离转移。至11月13日凌晨4时左右，出动危化品运输车辆3车次，共运走**醚约13吨。事故运输车罐体内**醚剩余约11吨。此时，由于罐体内**醚压力已达到平衡，无法继续使用过气分离方式抽走**醚，需要将罐体吊起再作处理。
科普
**醚与空气混合能形成**性混合物
**醚为易燃气体。与空气混合能形成**性混合物。接触热、火星、火焰或氧化剂易燃烧**。接触空气或在光照条件下可生成具有潜在**危险性的过氧化物，密度比空气大，能在较低处扩散到相当远的地方，遇火源会着火回燃。若遇高热，容器内压增大，有开裂和**的危险。
焦点
1泄漏对空气和水源是否有污染？
封闭式池塘不会污染附近水源，未监测到周边空气被污染
据道滘镇安监分局局长程伟忠说，槽罐车气门阀轻微破裂，导致气体少许泄漏，技术人员立即对阀门修补，阻止了泄漏。但**次起吊过程中，起吊绳触碰到气门阀，再度导致泄漏。第二次泄漏的量也不是太大。“气门阀没有被水淹到，所以都是以挥发的气体形式泄漏在空气里，而不是水里。经过气象部门以及环保部门对周边空气的监测，目前暂时没有发现周边的空气有遭到污染。”
在现场看到，一辆消防车就停靠在出事地点附近，对着槽罐车不断喷水，防止罐体过热发生**。对于消防员喷洒出的水遇到泄漏的气体产生的液体流入水中是否对附近的水源造成污染，程伟忠说，对池塘势必会造成一定的污染，但该池塘是封闭式的，污染并不会扩大。注意到不远处就是东江支流。程伟忠进一步说，虽然不远处就是东江支流，但事发的鱼塘与东江支流之间隔了一条路还有一栋厂房，肯定污染不到东江支流。
2救援持续两天难在哪里？
多次出现轻微气体泄漏，50吨的罐体太重起吊难度大
从11月11日晚上10点事发直到13日中午才把罐体起吊上岸，甚至到截稿时，现场处置还在进行。为何持续40多个小时，程伟忠说事故油罐车多次出现轻微气体泄漏，导致救援处置难度加大，使得救援工作不得不多次中断下来进行修损工作。据了解，技术人员先是修补了罐体气门阀的破裂处，阻止了泄漏。救援人员找来两台起吊机，准备起吊罐体，结果重达50吨的罐体太重，**次起吊以失败告终。
**次起吊不仅失败，而且把刚修好的气门阀弄坏，不得已又停止起吊，再次进行修复。“**建议不能再起吊了，担心造成罐体压力过重，会自爆。”程伟忠说，在**的建议下，救援人员找来3辆槽罐车把沉在水里的槽罐车里的气体引渡出来。“12日晚上引渡了一个晚上，引渡了三次共运走13吨**醚。”昨日上午，道滘当地又紧急增调了2台吊车协助吊运。到昨日中午，4台吊车合力才将罐体吊出鱼塘，于是又安排槽罐车引渡剩余的**醚。
线索提供：叶先生200元
04-05版摄影：梁清
