江湾桥南引桥革新工程招标 加宽3米投资1341万

引桥**工程招标 桥梁引道将加宽3米 工程总投资1341万元
　　文/图 广州日报记者杜娟
　　经常发生拥堵的江湾大桥南引桥将进行**，桥梁引道加宽3米，多出一个上桥车道。该**工程昨日起进行环评编制的招标，标记着这一列入广州城市道路**5年步履打算的**项目在不竭推进中。

　　**方案：
　　或在东侧加一上桥匝道
　　广州市海珠区**工程项目扶植中间江湾桥南上桥节点**工程情况影响陈述书项目昨日起起头招标，要求自合同签定之日起 60 日内完成环评陈述的编写。据悉，该项目已经列入广州城市道路**5年步履打算，需要在2016年前全数开工。而江湾桥南引桥的**进度应该更快，因为8月该项目标工程勘测设计已经发布了招标通知布告。
　　工程线路全长277米，主道设计车速60公里/小时，辅道设计车速40公里/小时。**后，桥梁引道宽度由16.75米拓宽为20米，拓宽3米，车行道由双向4车道拓宽为双向5车道，即下桥仍连结此刻的2车道，上桥增添到3个车道。从属工程包罗交通工程、照明工程等。工程总投资估算1341万元，全数来自市财务资金，此中工程费用1009万元。
　　尽管方案中并没有明白增添的一条上桥匝道是在桥的东侧仍是西侧，但记者在现场察看发现，在东侧增添匝道的可行性更大。因为江湾桥南西侧有浩繁室第小区，包罗椰诚苑、中海名都等，若是再加一条车道，距离居民区就很是之近；而东侧则是大元帅府以及即将建筑孙中山纪念馆的地块，并无几多居民，并且在2010年拆除的一条上桥匝道也在东侧，拆除后的匝口还一向存在。
　　现场察看：
　　上桥难成拥堵黑点
　　本来江湾大桥在珠江南岸除了在江湾路有4车道的引桥外，还设置了与滨江路和纺织路相接的两条匝道。但在2010年，为了让大元帅府可以或许“开门见江”，东侧接近大元帅府的一条匝道被拆除。江湾桥南上桥位置成为拥堵黑点，天天上下班岑岭期必堵车。
　　昨日上午7点半不到，记者在江湾桥南看到，北行的车辆已经在内环路上排起长队，起码有一公里，并且江湾路上期待上桥的车辆也几乎排到仲恺路口。记者发现，江湾桥主桥单向是3车道的；内环路下到江湾桥是单向2车道，加上江湾路的单向3车道，南往北标的目的单向就是5个车道。但南往北的上桥匝道只有2个车道，从天桥上看，就仿佛一个俄然收紧的瓶颈，车流量一大，必然造成拥堵。并且，东侧的大元帅府匝道拆除后，所有南往北的车辆都必需经由过程这两车道的引桥上江湾桥。
　　有市民暗示：“江湾桥南的拥堵并不是纯真的上桥匝道不敷宽问题。早上上班岑岭期，往往是从东濠涌高架的越秀北立交一路堵到江湾桥南，越秀北立交的上下桥匝道也应该同时进行**，才能**解决内环路沿线的交通问题。”