被捆绑的汽车消费

“包牌价”、“限量**车”、“保险上牌一条龙代办服务”……11月向来是车市的购车高峰期。*近，大家无论走进哪一家车行，都能看到这样的促销方式。对于这种销售方式，消费者是否买账？在今年7-9月，东莞市消委会连续接到13宗消费者反映4S店售车强制捆绑消费的投诉，消委会在随后的调查中发现，该市4S店普遍存在该类行为，大多以“包牌价”、“*低价”、“买车送保险”等对外宣传，实际售车时或明或暗强行搭售保险、上牌两项服务，部分车行甚至以此作为售车及享受购车优惠的先决条件，随后消委会约谈了272家车行。此举引来车主的广泛关注和共鸣。

消费项目缺乏明细易引纠纷

“我*近想买一辆20来万元的车，到东风日产、一汽丰田、广汽本田等4S店去谈优惠，但是销售员给的价格都是包牌价，不知道实际优惠了多少。”车主黄**告诉，*近去车行询价，很多销售员都会把车价、保险、上牌费、购置税、汽车精品等加在一起算总价后，才进行综合打折。

以这种方式去购车，车主会省事很多，如果这些服务不需要费用，车主肯定乐于轻松，但实际情况并非这样。“上牌时，车管所收取的临时号牌、车辆号牌、行驶证、登记证书等工本费是135元，但不同车行的上牌收费区别较大，报价从1000元至2000元不等。销售员往往表示，必须由车行代为上牌才可以享受到原来谈好的车价优惠。”车主张先生告诉，买车时他原来希望自己去上牌，但是被销售员**了。

发现，除了上牌费外，保险、贷款购车的手续，以及各种汽车精品，车行都希望车主能在4S店消费。如果车主是通过按揭方式购车，不少车行还要求还贷期间所有的汽车保险都在车行买。

如果这些消费项目产生的费用明显大于车主自己去办的成本，不可避免会出现纠纷。由于目前我国并没有统一格式的汽车销售合同，经销商会根据实际经营情况来定合同格式。车主们对合同的态度也不像对价格那么慎重，有些客户在下定时只收到一张定金收条，双方口头约定车价、交车时间。这样的交易是典型的糊涂账，而销售员报出的优惠往往以包牌价的形式出现，有些消费项目没有列出明细，这也增加了纠纷的发生次数。

前段时间，也接到一个投诉。车主潘叔表示，在签购车合同时，销售员给的包牌价中裸车优惠挺大，但是导航的定价偏高，潘叔支付定金回家后觉得这笔买卖不划算，想取消导航却遭到**。经过很复杂的沟通后才达到目的。

车行为何要捆绑消费？

在上牌、买保险、买精品过程中出现的这些“一条龙包办”现象，在各品牌中广泛存在。而车商热衷于这些产业链有两大原因：一个是为客户提供更完善的服务，以缩短提车时间。因为这个优点，对于上牌、贷款等手续是否由车行代办，也有很多客户持支持态度。“自己跑几次车管所验车、拓印什么的，请一两次假也要被扣几百元工资，还不如掏点*让车行来做。”车主ERIC的想法代表了不少车主的意见。而对经销商来说，快速完成各种服务流程，除了提高客户满意度外，还能让购车款早日到账。

当然，这些服务带来的利润也是车商开展繁琐工作的一大动力。以上牌费为例，一项135元的成本，即使加上各种其他支出，1000多元的上牌费肯定也是划算的买卖，而帮客户申请汽车贷款、递交各种资料需要收两三千元手续费，也是挺有“*途”的。

而多位车商在采访中坦承，这些业务确实有利可图，但很多时候是为了填补车价让利后的“窟窿”。目前除了少数几款“神车”价格坚挺外，无论是自主品牌、合资品牌还是豪华品牌，大部分产品都在以“跳楼价”销售，因此需要从其他地方来对冲损失。“我们算车辆销售的利润时，实际上已经把上牌费算在里面了。即使这样，新车销售的利润也很微薄，SUV车型还好一些，轿车销售都是不挣*的生意。”一位美系合资品牌销售经理表示。

另外，有些包办业务也受制于厂家的政策。奥迪一位总经理就告诉，厂家有些促销政策或者是老客户介绍的优惠，是以低息贷款方式、保险费、精品折扣等形式返给车主，这也需要车主在4S店进行相关消费，否则拿不到这些福利。

消费提醒

认真阅读购车合同，弄清各种收费项目

东莞市消委会将4S店售车强制捆绑消费的行为，定性为违法行为，前段时间还在东莞电视台“与法同行”栏目播了一期“车行捆绑上牌保险消费，侵害消费者合法权益”的主题节目，并约谈272家4S店，这些车行全部书面公开****捆绑消费行为，而这将为后来者**提供有力的依据。

其实，包办业务中存在的各种坑，只要大家小心行事，往往也能平安绕过，并不一定需要通过投诉、打官司才能争取到合法权益。

防坑的**原则是谨慎对待购车合同，买车前先弄清各种收费项目。即使车行弄个包牌价出来，车主也可以要求销售员列出每一个收费项目的明细，再跟其他车行的价格一对比，其中标价高的部分就可以让销售员当场来解释了。而如果有防爆膜、导航之类的精品，一定要注明品牌，过往也有车主签合同时忽略这一点，后来销售员要求客户增加费用，才给安装一些***的精品。

另外，对于上牌费、保险费这些收费项目，如果车主确实希望自己DIY，也多跟车行销售员沟通，目前广州同一个品牌都有很多家4S店为大家提供服务，有一些销售压力大、希望快速出货的店应该愿意这么干，而一些扎根市场多年、口碑良好的车商，也会顾及顾客感受，放弃部分利润。

当然，这些捆绑消费透明度有限，在车辆供不应求、甚至加价销售的情况下，有的销售员利用车主急于提车的心理，会在销售中增加一些“创收”项目。而遇到这种情况，车主就要在早日提车与理性消费之间做一抉择。如果能坚定推迟购车计划，肯定能争取到公平、公证的价格。

链接

汽车销售存在哪些捆绑消费？

◎贷款手续费

这是购车常见的捆绑业务，车主在贷款购车前需要准备身份证、流水账、购房证明等一系列资料来证明，银行根据这些资料来判断客户的资质情况，决定是否发放《同意贷款书》。车主只有拿到这个同贷书才能缴纳首付款、提车，而这些手续通常都是车行帮车主办理，并收取手续费，有些车行还要求贷款的客户需要通过车行上牌、买保险。

◎保险费

经销商往往会要求首次购车的客户在车行购买保险，销售员会将保险费用列入包牌价中。车商提供的保险公司名称非常多，车主想买什么险种都可以得到满足。在计算险种费用时，销售员也会适当打折，但是大部分情况下报价还是会比电话保险略贵一些。

◎上牌费

这也是包牌价中的一种，车辆上牌需要缴纳临时号牌、车辆号牌、行驶证、登记证书等费用，广州目前的收费是135元，而车辆在上牌之前还需要验车，进行刑侦拓印等手续，一般来说，车行都建议车主把这些程序交给4S店专门的上牌员处理，并收取一定的服务费。目前服务费并没有统一标准，有的车行收1000多元，有的收2000来元。

◎精品礼包

购车后车主通常还有买导航、迎宾踏板、换真皮座椅等各种需求，而车商在售车时通常会增加礼包优惠，畅销、供不应求的车型需要额外购买礼包，而优惠幅度大的产品则把礼包作为车价优惠的一部分，而这些礼包的售价通常有一定的水分，往往并非以*低价销售。

律师连线

(参与人数：31人)

超4成车主对包牌价表示“放心”

1、购车时，你愿意选择保险、上牌、购置税等各种费用都打包在一起的包牌价吗？

A、愿意，我觉得方便、性价比高　29.03%

B、不愿意，这种消费不透明　22.58%

C、看价格，让利大就能接受　48.39%

2、购车费用以包牌价出现的话，各种项目收费不透明，你是否担心出现消费纠纷？

A、会，双方容易在价格上起纠纷　32.26%

B、会，担心精品及服务质量没有保障　22.58%

C、不会，很多朋友买车都用包牌价　29.03%

D、不会，在买车时我会增加一些附加合同，列出价格与品牌明细　12.90%

E、其他看法　　3.22%

小结：从调查结果上看，大多数车主还是乐意接受4S店提供的包牌价，对包牌价完全放心的车主超过4成。

采写：林辉莹　　叶可可

制图：刘寅杉