近来广铁发布的12月10日即将实施的新的铁路运行图,令深圳人小“失望”了一把,因为深圳仅开通3趟至桂林的高铁,无直达贵阳、南宁的列车。广铁集团:未来将据客流需求,开行更多跨线直达车
由于期待已久的贵广、南广铁路开通,深圳的线路却很少,引发了不少人的猜测。有网上流传的文章甚至指出,广铁此举是为了“为**集团公司所在地枢纽地位……原则上深圳优于广州”,甚至有网友猜测,深圳屡次在铁路布局中没有进入**通车的“**梯队”。
对此广铁集团的相关负责人回应称,所谓的网络文章以及广深地位之争都是“子虚乌有”。目前公布的只是南广、贵广铁路开通运营初期的列车运行图,未来将根据客流需求,合理安排铁路运力,逐步增加线路开行密度,开行更多的跨线直达车,以满足市民出行需求。
对比此前武广高铁、厦深铁路开通后的经历发现,确实并非铁路一开通,就能将所有的中心城市都连接起来。例如武广高铁2009年底开通,而深圳至武汉的直达车则是在2012年4月才开通。厦深铁路自2013年年底开通,至今广州也无直达厦门的列车。
**铁路观察人士赵先生指出,按照以往惯例,新线开通后需要一段时间的“磨合期”,在磨合期内容易出现设备故障等问题导致晚点,如果把南广、贵广线与广深高铁相连,万一晚点就容易造成连锁反应。