广州到贵阳最快4时52分 年内开通运营票价不决

贵广客专动车时刻表发布 年内正式开通运营 票价和开通日期不决
　　文/广州日报记者杜萌
　　日前，成都铁路局对外正式发布动静，贵广客运专线车组开行方案已经确定，全线运行5至6个小时，今朝根基运行图和岑岭期运行图都已设计完毕。这意味着，备受瞩目标贵广客专已经“掀起盖头来”，仅票价和开通日期不决。

　　全线16对动车
　　运行方案显示，贵广客运专线正式通车后，全线根基运行图放置16对，此中广州南至贵阳（北）间开行10对动车组，运行时候在5至6个小时。贵阳北至南宁间开行2对动车组，贵阳北至桂林北间开行2对动车组，贵阳北至都匀间开行2对动车组。
　　时刻表显示，从贵阳（北）至广州南的动车组从7:00至18:00，根基上每小时开行1班。而因为停靠的站点分歧，该10对动车全线运行的时候并不**不异，*短的一对为D2809/D2818次，全程仅停靠贵阳、桂林北、肇庆东和广州南4个站，运行时候为4小时52分。
　　将来或4小时直达
　　据介绍，贵广全线全长857公里，有21个客运站，别离为贵阳北、贵阳、龙里北、昌明、都匀东、三都、榕江、从江、三江、五通、桂林北（非正线上）、阳朔、恭城、钟山西、贺州、怀集、广宁、肇庆东、三水南、佛山西、广州南。按照设计时速250公里计较，全线运行时候为3个半小时。“可是现实运行的时辰，必定不克不及全程达到250公里/小时。”
　　在调试时代，CRH380A型试验动车在从江至榕江区间曾跑出过时速343公里的*高记载。所以线路颠末一两年的运行后，有可能按照线路的不变状况而改用速度更快的CRH380A型动车组，这有可能让贵阳到广州真正实现4小时直达。