广东虎门港集装箱年吞吐量冲破200万标箱

东莞11月24日电 24日上午10时许，在虎门港沙田港区7号泊位，跟着3号*形岸桥将一只40英尺的集装箱徐徐从洋浦中良“鸿源01”轮卸到船埠，虎门港集团集装箱年吞吐量初次冲破200万标箱“大关”，较客岁同期增加60%，增幅已持续3年连结全国超**标箱集装箱口岸**位。

据虎门港集团有关负责人介绍，航运业进入船舶大型化时代，虎门港的水深靠泊前提和港机功课前提知足了船舶大型化功课需求，这是该集团集装箱吞吐量持续几年实现大幅度增加的*要原因。与此同时，虎门港集团成立以来对峙在**办事上下功夫，操纵口岸信息化手艺提高装卸效率，改善通关情况，提高通关效率，知足客户需求，今朝船埠的平均船时效率跨越100天然箱/时，单桥净效率超36天然箱/时，装卸达到国内沿海口岸中上程度。

据介绍，在航运业持续低迷的大情况下，虎门港集团对峙以珠三角、东莞内贸成长为支撑，鼎力斥地内贸新航路，增添集装箱航班密度，实现集装箱营业逆势上扬。2014年，虎门港集团新增内贸集装箱航路6条，使表里贸集装箱航路总数达至25条，根基上笼盖国内沿海*要口岸和台湾口岸。

集疏运收集的**是虎门港是晋升货源周转效率的主要表现。虎门港集团经由过程开通公共驳船、**公路收集等多项办法，为华南地域构建了高速发财的集疏运系统，沿江而上可达到广西的梧州、贵港等口岸，大大地节流了珠三角企业的物流成本。在虎门港精品航路天津和太仓线中，南下跨越60%的货源分离到珠三角和广西沿江企业中，大大节流泛珠三角地域企业的物流成本。

当前，东莞虎门港正鼎力成长口岸物流，鞭策海上通道联通，打造东莞海陆物流中间。颠末三年的成长，东莞保税物流中间已成为东莞功能*齐备的海关特别监管区域，同时也被业内认为是全省*具规模和档次、运行*为杰出的保税物流中间，除具有出口退税、进口保税、保税仓储、**采购及配送等功能外，还具备了维修检测、保税展示等功能。数据显示，东莞保税物流中间办事的客户跨越3000家企业，进出口金额增加敏捷，2012年为37亿美元、2013年为57亿美元，估计2014年全年将跨越60亿美元，车辆平均流转时候从2013年为4小时降至2014年的90分钟，车辆在园区流转效率实现大幅度晋升。

据悉，为知足越来越多的表里贸船舶靠泊需求，虎门港集团正加速沙田港区三期、四期船埠和驳船船埠扶植，扶植后将新增6个5万吨级以上集装箱泊位和15个千吨级驳船泊位，届时，虎门港将形成10个5万吨级以上集装箱泊位和15个千吨级驳船泊位，口岸经由过程能力将跨越600万标箱，口岸的集装箱营业将进入规模成长期间。