悲哀的中国式维权

何羽

作为国内第三大车展，广州车展不仅是厂家发布新车的**舞台，也是车商年底冲量的大好机会，更是一个品牌展示文化内涵和自身魅力的一个平台，虽不至于起着咸鱼翻生、一蹴而就的决定性作用，但能在潜移默化中影响一个品牌在消费者心目中的形象。

本届广州车展，看得出各汽车厂家在营销上极为卖力。有用美人计的（美女车模仍是主旋律，所幸并未看到衣着尺度挑战三观的案例），有做饥饿营销的（如林肯用自身图表形状将自己的展台拼接成铁笼子，曾一度限制闲杂人等进入），有摆出高人一等傲娇姿态的（如Saleen展台需预约才能进入），有走个性化路线的（如MINI请来5个男神级模特打扮成英国士兵“站岗”），也有以细节打动人的（如奥迪有专人用专业清洁剂擦拭地板），各个厂家和汽车品牌的内涵和个性从这些细节展示中一览无遗。

相比参展商目的之“单纯性”，参展者的心态与目的则更显示出复杂性，可谓包罗万象无奇不有。有专门来买车的潜在买家，有特意来拍车模的摄影爱好者，有纯粹为打发时间的打酱油者，也有来车展**闹事的消费者。对于*后一类，很多车展都曾出现过，本届广州车展也难免随俗了一把（此处暂且不提品牌，而**者昙花一现后很快被保安架出去了）。如果说国内车展有什么地方不同于国外车展的话，那就是*近几年频繁出现且几率越来越高的“车展**”了。

车商花费好一番心血布展卖车，**者很没眼力见地拉个横幅振臂疾呼，当真“坏”了人家的好事，此等“刁民”，还不拉出去毙了！这自然是开玩笑。因果因果，没有厂商的“因”，如何有**者的“果”？这种中国特有的“有伤风化”、“不登大雅之堂”的砸场子之事，背后折射出的是中国消费者**无门的悲哀。

更悲哀的是，这种过激**行为越来越多出现在媒体与公众眼前，逐渐锻炼了消费者的小心脏一把。看到“车展**”，大家**像多年前那样惊诧咋呼，上前围观一把，八卦一回，然后潇洒转身，该干嘛干嘛，该买啥买啥。