似不该长庆的长庆桥

西湖茶话

人文惠州

博罗象头山下的泰美镇，有一个小村庄叫良田村。良田村的田地，是否就比非良田村的田地要**，可能尚没人考证过。然而，博罗出产的荔枝中，良田的*好吃，却是有口皆碑的。这是否跟那条发源于象头山，流经良田村，蜿蜒向东北方向奔去，欲与大江汇合的良田河有关，那不好说。然而，一条小小的良田河，隔断了南北的交通，以至于如今东西距离仅仅才1公里，就矗立着3座良田桥，却是不争的事实。

哇，要不要这么夸张，1公里居然建3座桥？你可千万别大惊小怪，这还是修路的人有意避开良田河的结果。看看哈，经过良田村2公里地盘的一共有5条路。*西边的是京九铁路、再过来是小罗古道、小罗路、G205国道、G25长深高速。如果不是京九和长深有意地往边上靠，躲开良田河的话，良田桥就应该是5座了。

在已有的3座良田桥中，*简陋的、*古老的或曰*没有技术含量的，应数那一座建于小罗古道上的长庆桥。长庆桥建于何时？县志里没有记载。然据桥头所立的石碑，我们可以知道，该桥*近一次重修，是道光二十三年(公元1843年)。该桥宽2米，长70米，如果把两岸也视为桥墩的话，共拥有桥墩8个，河中的6个桥墩，迎水面与背水面均用石头砌筑为楔形。桥墩与桥墩之间，由5根40厘米见方、长6.18米、每根重约3吨的花岗岩石梁搭成桥面。因为共有7个流水孔，老百姓也把它俗称为七眼桥。

传说中，当年罗村有不少姑娘嫁到良田村，良田河把这两个村子隔了开来。那时良田河河面较宽，平时涉水过河还行，到了汛期就困难了。因此，有*的罗村人决定在这条河上修建一座石梁桥。也许是该桥设计者见识少的缘故吧，所以，该桥修得就好像如今的小孩子搭积木一般。好在选用的石梁够粗够长，才能够保存至今。

尽管该桥的“重修碑”刻字大多已经模糊不可辨，然而，重修于道光二十三年的字样，还是能分辨得清楚的。道光二十三年是什么年？那是丧权辱国的《南京条约》刚刚签订的翌年。我们的国家，就是从那时开始，沦为半殖民地半封建社会的。香港被强占，口岸被通商，还要支付*额赔偿。长庆长庆，何庆之有？长庆桥，无意中见证了这一段**屈辱的历史哪！

□徐穗辉