广州分站
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制图:刘寅杉
本期茶叶：鹿苑毛尖
“A股涨疯了！”连日来投资者奔走相告，大笔资金争相涌入股市。至12月4日，央行降息已有三周，但给A股市场带来的重大利好仍在持续。11月21日，央行实施非对称性降息以来，推动国内股市和楼市连番上涨，尤其是股市涨幅远远超出外界预期。可以说，大部分人都没预期到央行此次低调降息能引发如此大的反响。可以说，央行此次降息影响远远超出外界预期。随着一系列利好持续发酵，降息接下来是否也会对车市带来影响？这个话题成为汽车业人士近日谈论*多的话题之一。
本期茶叶鹿苑毛尖属于黄茶，产于湖北省宜昌市远安县，由汉族茶农创制于宋代。鹿苑茶芬芳馥郁，滋味醇厚，被誉为湖北茶中之佳品，早在清代乾隆年间，就被选为贡茶。相传乾隆皇帝饮后，顿觉清香扑鼻，精神倍振，饮食大增，即封鹿苑茶为“好淫茶”。清代光绪九年(公元1883年)，高僧金田来到鹿苑巡寺**，品茶题诗，称颂鹿苑茶“不但清心明目好，参禅能伏睡魔军”。在股市暴涨的这个时候，我们*忌讳头脑发热，*需要的正是“清心明目”，清醒头脑。
冲泡鹿苑毛尖是有讲究的，第一杯应该倒掉，喝第二杯、第三杯时，香味沁人心脾。如果用正宗紫砂茶具冲泡鹿苑毛尖，味道会更棒哦！
卖得好还要卖得巧
杨月娥
眼看到了年底，央行降息带来的股市和楼市双向大热，让徘徊了多时的两大行业提前沾染了过年的喜气。车市能否雨露均沾，一时成为行业内外关注的焦点。
根据以往经验，不少品牌都在眼下推出了新车，一是看好春节前的消费市场，二是希望能在股市大热下为车市带来**效应。但有点需要注意的是，股市的确会影响车市，但并非所有影响带来的都是积极的正面效应。
*先从时效上看，**效应具有一定的滞后性，如果从车市向股市的不规则资金流动难以预判，那么，汽车厂商有可能面临产销失衡的危机。其次，从促销手段上，常用的降价将受影响。股市大热，势必转移一部分车市消费力，对厂家和经销商而言，需要做足提前准备，从促销方式上尽量多元化，而不是一味押宝在个别方式上，安排产能时应该充分考虑股市**效应的滞后性。根据以往经验，车市销量增幅的高点将会出现在股市高点后的半年或一年内，这段时间内都将成为车商关注的震荡期。
除了促销方式多元化，股市对中**车的拉动效应也应是厂家和经销商**关注的对象。在股市大热时，消费水平提升，对中**别车型的促销力度应相应增强。推新上，更新换代速度加快也有利于*占市场。
虽然东莞目前的汽车保有量已经突破150万大关，但仍然尚处在以初次消费为主、以更新消费为辅的初级阶段。在股市**效应释放下，对新车消费的刺激仍然很大。此外，对经销商而言，选择采用促销的时段上，尤其是传统性的降价等方式，要避免在股市出现大涨大跌阶段，减少因**转移带来的不利影响。
牛市短期内对车市影响不大
黎秀敏
上月底，央行的降息冲击影响竟然超出预期，**了持续数年的低迷后，A股在过去的几周内突然**。伴随着股指的一路狂飙，“卖房炒股”、“卖车炒股”论再度出现。车市与股市、楼市向来紧密相连，让人不免猜测股市上涨对车市的影响。但是，股市与车市的走势不**是简单此消彼长的关系。
笔者上周走访市场发现，就目前车市情况而言，股市并没有影响消费者的购车进程。不少合资品牌经销商表示，近期股市还没有对车市形成冲击，短期内影响不大。步入12月，逼近年关，大多地方情况相似。目前的车市正处于传统购车旺季，消费者购车意愿较为强烈。对于车商而言，由于面临着要完成年度任务，他们加大优惠力度冲刺目标。对于那少持币待购的消费者来说，更是想在这轮与商家的博弈中争取到*大优惠，尽量在春节前能提到车。
来4S店看车几回的消费者，手头上自然还是预留一笔资金的。在笔者看来，不排除这个购车群体中有部分股民或受影响成为新股民，股市影响他们更多的是资产分配模式。原本准备全款购买的，大不了按揭贷款买，炒股与买车两不误。有“砖家”早分析过，股市对车市是把双刃剑，看车商如何引导而已。
即使股市飙升，股市**效应的释放存在一定的滞后效应，因而车市销量增幅的高点将会出现在股市高点后的半年或一年内。
不少有多年炒股经验的股民深知这样一条定律：“小炒怡情，大炒伤神”。笔者身边就有一个真实的例子。话说当年小明准备好沉甸甸的银子计划买车，恰巧遇到股市大热，他脑门一热将存款投入到股海，挣扎上岸时方后悔———原来能买一辆车的钱只剩下买四个轮子的钱了。因此还是奉劝有购车计划的股民，看准时机，见好就收。
汽车金融将迎发展契机
何羽
妹妹准备在年底前买部10万元左右的小车代步，车款准备好了，停车位也安排妥当，一切准备就绪，不成想前段时间把这笔车款全买股票了。她信誓旦旦地说：“10万的本，一个涨停就能赚1万了，放几个月，凭现在的牛市，再不济也能挣个一两万吧？运气好的话，能赚个五六万。”
妹妹嚷着买车嚷了一年了，一年都这么过来了，也不在乎再拖个一年半载。但这才刚入股市没几天，前儿就遇到巨幅震荡，看来这车不仅短期内买不成，运气不好的话说不好能再拖个一两年。而妹妹的这种情况不是个案，而是普遍现象。更重要的是，受股市影响而改变原有购车计划的汽车潜在人群非常广泛，既有*次购车群体，也有二次购车群体，而且涉及豪华、高端、中端、低端所有级别的消费力，虽然这个数量无法统计出具体数字，但从以往的经验看，绝对不是一个小数目。
糟糕的是，目前整个汽车行业承受着沉重的库存压力。中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示，11月库存预警指数为65.7%，比上月上升了10.7个百分点；2014年大约40%的经销商月度平均库存高于2个月。受此影响，2014年经销商普遍经营压力增大，从2010年前七成经销商盈利到目前仅三成盈利。
车市和股市有着千丝万缕的联系，虽然不能以简单的此消彼长归结两者之间的影响，但股市的**对相当部分国民购车的时间和目标以及付款方式都能产生直接影响。对汽车厂家而言，这段时间的产品投放、营销方案以及汽车金融业务都很关键。尤其是汽车金融业务，在这个消费者都差钱的时刻，贷款购车量应该会大大增加，汽车金融正面临发展新机遇，尤其在东莞这样的二三线城市，有着相当大的发展空间。把握好这个机遇，汽车商家未必就会在这轮牛市中跌宕。
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乘联会预测：
2015车市增速
将达10%
根据全国乘用车市场信息联席会的预测，2015车市增速将达10%。2015年中国GDP在7.3%左右的稳定状态，居民消费水平平稳增长推动的新购和增购均有小幅增长，15年车市面临诸多有利因素。
2015年春节晚，带来1-2月节前销量增长较好，而且2015年底节能车补贴政策推出必然带来年末*购潮。而且近期的豪车国产化浪潮也推动国产车的扩容，几家有潜力的豪车品牌国产必然带来豪车增量，豪华车国产化也成为大趋势。
2014年底的广州车展上，不少车企推出了SUV的新品。自主品牌也在SUV领域动作不小，2014年自主品牌推出了十多款新品，更是推动SUV市场自主品牌份额达到49%的高位。2015年的低油价和2014年底推出的诸多SUV新车也将推动SUV热销潮的延续。
