广州分站
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如今，一直游走在汽车销售灰色地带的平行进口车终于有了“合法身份证”，8月份，一则“上海或试水平行进口汽车”的报道在车市引起不小震动。
对于汽车保有量位处全国前三的深圳而言，任何的风吹草动随时会触发多米诺效应，今年来亦有多家名车中心相继入驻。
然而，平行进口车对于很多人来说还是个“新名词”，有消费者产生各样的疑问：到底汽车能如何“平行进口”？自己在国外看中了一辆车，又能否自己海淘回国？为此，君采访了多位业内人士，以求为各位读者提供一份有价值的参考答案。
关于价格
减少中间环节成本更低
有到名车中心逛过的消费者，会注意到展厅里的车与4S店所销售的没有太大区别，但具体到车价上，它们却因为平行进口车的“特殊标签”给出了一个更加诱人的售价。
同样是丰田的普拉多，在南山的一家丰田4S店里了解到指导价是43.9万元，而前海的一家名车馆则喊出了一口价37万元，两者足足差了有6.9万元之多。
那么，为什么平行进口车的价格会比4S店卖的便宜这么多呢？
罗湖区一位王姓销售经理告诉，4S店里销售的进口车，除了在海外售价基础上附加各种税费之外，该品牌在国内的总经销还要从中抽取一定的利润，这也是近年来进口车频频被批价格虚高的原因之一。相比之下，“平行进口车”属于进口贸易行为，直接跨过国内经销商从海外拿车，因此中间省去了很多环节，成本自然就低了很多。
“平行进口车一样是原厂**，虽然这几年豪车降价的幅度越来越大，我们的价格优势已经**像从前那么明显，但却可以凭借个性和更丰富的配置来打动客户。”众兴行名车的市场总监陈永恒向举例，玛莎拉蒂Ghibli在国内只发售3款车型，而美规版不仅提供四驱车型，配置也要比中规车型更丰富，这就需要通过平行进口的方式来购买；价格方面，Ghibli中规版的入门价是89.8万，而该店里Ghibli美版四驱的入门价是90万，满足了一批追求个性的消费者。
关于货源
正常情况10日可提车
从市面上了解到，目前深圳本地在售的平行进口车主要分四个版本，*受消费者青睐的是美规车，然后依次为中东版、欧规、加规。
陈永恒透露，市场上的美规车主要是宝马X5、揽胜运动版、卡宴、玛莎拉蒂总裁这类**越野车以及超豪轿车跑这类产品，美规车因拥有更为丰富的动力选择、个性配置，受到更多人喜欢。中东版车型则多以丰田的霸道(普拉多)、兰德酷路泽为销售主力，而加规版的配置相比国内在售车型高出不少，在价格上并无优势，除非是客户有特别追求高配置，我们才会帮忙联系找车。
在货源方面，平行进口车是否如国内一些**车型般，提车时间动辄几个月甚至一年以上呢？
爱车空间董事长王汉荣告诉，如果店里没有现车的话，我们会在**时间询问港口是否有合适的车型，正常情况下10天内就能到车，待客户验车完毕后再去车管所上牌，整个流程下来*多也就是等一个月左右的时间。
“目前货源并不紧俏，资源主要集中在天津、宁波、大连三个港口，上海自贸区开通后会增加到4个，一旦港口没有合适的车源，就需要从国内下订单，从美国发货到通知到港的周期*长为38天，再算上海外采购、国内运输、保险上牌等环节，2-3个月的时间内客户还是能顺利拿到车的。”陈永恒告诉。
关于售后
消费者*大的后顾之忧
随着市场对豪华车需求的增长，今年来陆陆续续有多家销售非中规进口车的车行进驻深圳本地。价格实惠，更多车型，这些信息听上去的确很不错，但在这些诱人利益的背后，很多消费者对平行进口车的售后服务打上了一个大大的问号！
标远凯迪拉克总经理汤伟接受采访时表示：“‘平行进口’一旦放开，进口车肯定会降价，让消费者买到价格更合理的进口车，但是平行进口*大的障碍是售后，如果厂家不放开授权，车商没有自己的售后渠道，即使买了价格更便宜的车，日后的日后维修和保养也是极为不便。”
“还是先观望一阵吧，虽说国家有计划将非中规进口车强制纳入‘三包’范围，可我还是*担心车辆出了质量问题该如何**。”看中奔驰ML的周先生一直不敢下定决心购买美规的柴油版本，一是车商自己没有车间，而是联系外面的汽修店做日常保养和维修，二是没能享受厂家召回这种待遇，车子一旦有了质量问题，就怕车商将责任推给海外厂商，到时**就成了“老大难”。
“随着国内对于平行进口车政策的进一步完善，未来没有拥有**授权售后服务的车商肯定会遭到市场淘汰，因为你不能解决客户*大的后顾之忧。”王汉荣对于平行进口车的售后服务如此看待，“在现有的经销商体系下，一些4S店不愿为非中规车提供售后保养。不过，随着今年汽车反垄断的进一步深入，传统的汽车售后服务机制正在松动，从明年起国家正式要求公开零配件信息，这代表非品牌授权的车商也很有机会得到厂家授权和原厂配件参与维修，届时有望打通平行进口车的‘售后命门’。”
针对客户对售后问题的种种顾虑，一些名车行也推出了相应的**措施，包括免费保养、专业维修等，部分保险公司会介入将非中规车纳入“三包”体系之内。陈永恒说：“来我们这里购车的客户都能享受到3年6万公里的免费保养，而且我们也有渠道拿到原厂零配件，客户大可不必担心遇到‘售后和维修跟不上’的尴尬。”
关于海淘
个人可操作但成本不低
因为销售渠道的特殊性，曾经长期处于灰色地带的非中规车终于摆脱了尴尬地位，摇身一变拿了个平行进口车的合法“身份证”。
有关平行进口车的细则暂未出炉，但关于它的各种传闻确实不绝于耳，当中更是有人提出可以自己到海外购车，然后联系物流公司运回国内，再去办理交税、上牌这些手续，这样一套流程下来肯定比在国内买省了一大笔开支。
那么，是否真如传闻中那样，我们可以自行到国内购车，并运回国内合法上路呢？
对此，在从事进口车销售的业内人士称，“我们的车大多从美国运回来，但个人操作要如履平地般完成‘海淘’作业，需要在当地有一个专业的团队协助操作。”
这位业内人士告诉李杰 制图：何欣
