平行进口价平两成

平行进口车与中规4S店进口车之间的竞争一直持续着。给外界一致的印象是，前者价格便宜，后者服务更优。但前者价格到底有多便宜，后者贵了多少，又贵在哪里，很多人却仅限于人云亦云。价格上讲，通过平行进口方式进入市场的车辆，价格普遍比通过国内授权经销渠道进入的车辆要便宜。一般来讲，同一款车型，前者比后者要普遍低15%-20%；其次，配置上，平行进口车更高，而且可选性强，适合追求“私人订制”的**用户；再次，提车时间上，提车周期相对短，一般为现车；安全上，以美规为代表的安全系数更高。

[劣势]　上牌方面，一般来讲，平行进口车完税后大约30-45天可以办完手续，手续齐全后就可以在全国上牌，但如果车辆识别代号、产品标牌、里程表、外部灯具及信号装置不符合国家标准的，将无法办理注册登记；售后方面，虽然理论上讲，无论车辆以何种方式销售，该品牌生产厂商都应该对售后负责，但由于没有走现行的汽车销售渠道，国内市场品牌经销商大多将平行进口汽车**在免费服务范围之外。

也就是说，购买了平行进口车的消费者将无法在4S店享受到三包、保修等相关服务。虽然平行进口车商目前较多采用“三包保险”，但平行进口车的售后服务体系总体来说并不成熟，消费者在享受售后的过程中势必会花费更多精力。

[价格公式]

一辆平行进口车买下来，所需要的花费基本可以用以下公式体现。总价格=车身价+定金(手续未完)+整改费+上牌费+检测费+三包险。具体来讲，分别体现在：

车身价：即经销商报价。虽然在不同店面，同一款车型的报价可能出现差别，但是这个差别往往不会太大，一般在1万-3万以内。

定金：这是个很容易被消费者忽视的概念。只要是有现车但未走完手续的，就需要缴纳一部分定金(并非“订金”)，用于支付在走手续时需要的费用。消费者如果临时取消预订车辆，车商只能在办完手续后低价尽快将车辆售出，这部分风险不由经销商承担，通常会从定金中扣除一部分或**扣除。而具体扣多少金额，则需要消费者与车商事先约定好，否则在产生纠纷时无从对证。

整改费：为了符合国标，一般平行进口车会在整改后才能上路。过程虽不复杂，但改装花费大。一般平行进口车和中规车在动力、机械结构方面基本相同，*大差异在于外观。以宝马X5为例，更换中规仪表盘大约需2万元，再加上尾灯、雾灯、前保险杠等配件，约需4万至5万元。

上牌费：与普通车一样，上牌费为125元。

检测费：改装完成上牌后，车主在保修和日常使用中仍有可能遇到麻烦。车辆要想获得保修资格，得先去做检测。PDI检测是一项售前检测证明，是新车在交车前必须通过的检查。该项检测需要交纳1500-2000元的费用，通过之后，车辆的信息才会录入厂家的信息库，从而享受保修。

三包险：三包险虽然为平行进口车补足了售后**缺陷，但也将成为未来平行进口车的成本之一。车主签订保险协议后，完成提车、通过商检、支付保费，获得人保发放的三包凭证。由于期间需要车主自行支付，产生的保险与其他售后**服务都将作为成本，进入平行进口车的市场价格当中。

中规4S店进口车

[优势]　中规车的*大优势在于售后服务方便。中规车可以直接在4S店做售后保养，如果出现非人为的质量问题，4S店可以提供维修，质保期内符合条件的可以免费维修；其次，中规车的配件较齐，可以在4S店买到，如果希望价格更低，专业配件市场一般均可以买到。此外，中规车在语言表述上不存在任何差异。

[劣势]　价格上，中规车普遍偏高。相同配置的车型，大约相差5万-15万元左右，一般越贵的车型相差的价格越多，有时双方甚至相差几十万元；配置上，同等价位的中规车，配置比非中规车要低一至两个档次；提车时间上，中规车往往需要预订，周期从几个月到半年左右不等。

[价格公式]

一般进口车价格计算公式是：进口车价=到岸价×(1+关税税率+消费税税率)×(1+增值税税率)+经销商费用。

与汽车有关的税收、进口关税约为25%，加上增值税，就是46%，再考虑到消费税，如果购买3L以上的进口车，不考虑购置税的话，售价比国外贵一倍是正常的，若排量超过4L，则售价至少是2.46倍左右了。

除了这些表面上看得到的价格，还有一些隐性价格存在于市场交易中。例如到4S店购买中规车，如果有现车直接甄选，有些车型4S店会在消费者订车时强制加配置，一些**的车型4S店有时还会加*卖车；如果4S店没有现车，可以通过二级经销商买到现车的，消费者有时也会被要求加*才能提到现车。

[价格对比]

一般来说，平行进口车的售价相比于中规车的售价要低上15%-20%。相同配置的车型，3.6L以下的大约相差5万-10万元，4.2L以上的大约相差10万-15万元。

以目前市场上销量*大的2.7L中东版普拉多为例，中规版车型报价在48万元左右，中东版的报价则在40万元出头，而且不同的小经销商之间存在的竞争关系还有大幅度的优惠。

在配置方面，中东版车型的低配版基本持平中规版车型的高配版。一方面价格有着*大的优势，另一方面配置还要更为齐全，所以中东版普拉多一直都拥有着**的销量。同时，中东版普拉多也占据着目前中国平行进口车销量中的绝大部分。

[误区]

中规车更适合中国道路？

答案：错

其实除了中东车不强调制热、欧规车不强调制冷之外，其余都是一样的，没有太多差异。

美规车配置高，国内油品跟不上？

答案：错

美规车与中规车没有太大差异，双方不同主要体现在外观上，使用国内油品没有任何问题。柴油车易见的冒白烟问题，其实是一种净化排污方式。只是考虑到当前北方地区雾霾严重，不建议使用柴油车型。

美规车无法上牌？

答案：错

从国家海关的角度来讲，只要美规车进口手续完善即可上牌。上牌时需要提供关单(货物进口证明书)、商检单、一致性证书、电子信息表和发票，单位购车还需要提交法人代码。

制图：何欣