占道停车费不公开 政府有瓜田李下之嫌

众议苑　

同一话题不同角度

珠三角富庶之地，几乎每条镇街都车水马龙。停车位该怎么管理，停车费去哪里了，收多少*合理，这些问题都值得认真地议一议。

*先，我觉得停车位紧张是不容回避的事实。客观地说，十年前并没有多少人会想到，汽车竟然家家户户都能拥有。因而，原来规划的停车位，现在都不够用了。很多车只能停在原来的草地上，甚至外边的马路上。我们不能苛求规划部门在十年前能预测未来，也不能苛求现在的车主都拥有车位。在一些人看来在马路边随地停车应该罚款，但我觉得这也是现实所迫，无可奈何。

买了汽车总得有地方停吧？在当下车位严重不足的情况下，一个为人民服务而不是为人民币服务的**，应该在不影响交通的情况下，默许群众把车辆在马路边上。很多镇街，只要不是高速或者主干道，深更半夜的根本没有汽车通过。空着也是浪费资源，为什么不给百姓停车？至于划不划车位，倒是次要的事。不加大公共资源的投入，只会乱停车就罚款，这是一种懒政。

其次，在收费问题上，我觉得在道路上突然划出一块停车位，之后藉此收停车费，多少有点“此路是我开，此树是我栽”的绿林味道。每个车主不是已经交过路桥费了吗？交了路桥费，就应该可以使用每一条街道，如今再添个项目，这算不算重复收费？一条好好的马路，也不会因为晚上还停着车就被压坏吧？总之，这种收费**找不到法律依据。依法*国有一个精神，对于**来说，法无授权即禁止。

当然有些地方会说，“对停车位*理，目的是为了城市管理，让街道更整齐”。但在我看来，也没什么必要。且不说某某小镇凌晨四点的巷子有没有外宾来参观，就是汽车在路边全部停成一排，或是全部横七竖八地停，本来也没有美学意义上的高低之分。整齐给谁看，不整齐又妨碍了谁？如果说是为了交通通畅，难道只有收费管理后，道路才会畅通起来？

*后，这一笔笔*额的停车收费，去向也必须透明。这是取之于民的公共收费项目，公民有必要知道用在哪里了。在一个努力打造法***的时代，**公共财务透明是*基本的要求。但很多镇街在停车费上，都模糊其词。这就难免给人“瓜田李下”的感觉。

其实像东莞、佛山这样的城市，虽然人口、车辆都较多，但城市中心较小，而镇街经济发达土地广阔，解决停车位问题应该比广州、深圳这样的特大城市更有优势。实在到了像香港“****”一样的地步，再推出占道停车收费政策，会更有**基础。总之，一个现代**，管理的唯一目的就是为了提供人民便利，一切以收费为目的的管理都是耍流氓。

□蓝药师