广州最大的过江隧道洲头咀  一朝贯通迎飞跃

*近，随着洲头咀隧道的开通，“洲头咀”三个字成了广州热门话题，里巷街坊议论纷纷，都在讨论新的隧道便利生活。

说起来，洲头咀已有一千多年历史，汇聚了众多广州开埠千年的精彩故事。

古代**伯《一千零一夜》里的辛巴达航海故事，相信每一个人都曾读过。但大家不知道的是，千年前的辛巴达在驾船从**伯半岛东部的阿曼港口马斯喀特起航，经阿曼湾、**伯海入印度洋，沿着印度、斯里兰卡海岸东行，进入马六甲海峡，绕过新加坡北上，经越南、湛江沿岸，航行6000余海里，历经千难万险之后所抵达的，正是广州洲头咀码头。这段历史，显示了广州在古代海上丝绸之路的重要作用，是华夏大地与外埠联系贸易的重要海上窗口，同时也体现了洲头咀码头的历史地位。

上世纪80年代，投资220多万元的洲头咀码头，迎来了一段鼎盛时期，码头岸线长３４０米，其中沿海线码头１９８米，港澳线码头１４２米。可同时停靠３０００吨级客货轮船３艘，“红星”轮船或“飞翔”船２艘。1981年，广州港口旅客出口量达４３８．３万多人次，为广州港口历史上旅客出口量之*。

到了上世纪末，随着公路、铁路的发展洲，洲头咀码头渐渐退出历史舞台，时至今日，夕日的水运通衢，**有船只进出的繁忙景象，一座滨江公园出现在这里，阳光下，游人悠闲。

洲头咀一带地理位置极为优越，西、北临江，北面隔江与沙面及沿江西路酒吧一条街相望，西面则有规划中的海珠环岛路，隔江望芳村长堤欧陆风情景观长廊，登高望远，**江景、沙面风情尽收眼底。可以说是一处非常难得的城市风景区，更重要的是，开建8年的洲头咀隧道终于通车了，沉寂许久的洲头咀，重新成为广州焦点。

随着洲头咀隧道的开通，虽然作为码头的使命已成过往，但洲头咀又一次成为交通枢纽，换了一种形式，再次担负起他曾在千年历史中承担的角色命运，发挥着同样的作用。如今的洲头咀，通过一条隧道，连接荔湾海珠两区，焕发出新的生命力。同时，也给两岸人民带来了更为便利的生活，更加优美的环境，作为一个重要的交通节点，他的便捷，覆盖广州荔湾、海珠、天河越秀四区，辐射广佛两地，在时间就是**的当下，不仅是一条迅捷的交通要道，也是一条**的快捷路径！

隧道的开通，连接了荔湾海珠两岸，它不仅是一条便捷的交通通道，也是一条**快捷通道，对比两岸房价，荔湾区仅仅是海珠区的一半而已，而两地却仅仅隔了一条3分钟便能走完的过江隧道！

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