地铁9号线花都广场封顶 通车时间或因增站而延迟

来自广州地铁官网消息，日前，随着*后一方混凝土浇筑完成，九号线花都广场站主体结构顺利封顶。至此，九号线全线11座车站，已有8座封顶。目前全线土建工程已累计完成66%。

九号线增设一站 或将延迟整体通车时间

日前，根据*近市**的要求，结合花都区空港核心区相关产业发展的需要，九号线将在高增与清布间增设一座车站，全线由10个车站增加到11个。

11座车站中，8座（飞鹅岭、花都汽车城、花果山公园、花都广场、马鞍山公园、莲塘村、清布、高增）主体结构封顶，2座（广州北站和花城路站）进行土建施工，1座（新增车站）进行方案设计。9个区间中，3个双线贯通，5个进行土建施工，1个进行前期准备；岐山车辆段出入段线进行土建施工；共有11台盾构机正在掘进。

地铁公司表示，新增的车站争取于2017年2月底前为全线提供铺轨条件，力争2017年底前全线（不包括该新增车站）开通试运营。

根据地铁建设工期，一个车站建成正常需要约3年时间。地铁公司坦承：“增设的车站无法赶上2017年年底通车，初期只能‘飞站’通过。”

而且，新增站不仅赶不上2017年开通，甚至可能影响全线通车计划。地铁公司表示：“地铁通车的前提之一是全线轨道铺通，新增车站的工程进度能否达到铺轨条件是关键所在。如果新增的车站能够在本月底前实现土建进场施工，才能于2017年2月底前提供铺轨条件，九号线才能力争2017年年底前全线（不包括该增设车站）建成开通试运营。”

据悉，九号线*初全线设站8个，平均站距2.5公里。之后相关方面增加了花城路站和莲塘站，如今再加上位于白鳝塘的站，站数由8个增至11个，平均站距压缩到1.8公里。