东站到南沙拟建地铁快线

昨日，在广州市规委会审议广铁两级**用地议题时，主持会议的广州市长陈建华透露，广州市已初步论证决定广州东站建地铁快线到南沙，未来约200~300万人从南沙到市区，有望摆脱乘坐地铁都需1个多小时的现状。为了给东站未来发展预留空间，广州市**在今年7月份选出更好的地块，建广铁**。

广铁**用地成难题

未来将管辖广州市的行政案件，广州铁路运输**和广州铁路运输中级**两级**的办公用地如何解决，成了迫在眉睫之事。

在今年3月份的市规委会第三十次会议上，广铁**项目未获通过，近日该项目控规修改方案再度提交规委会。

广铁**项目选址位于禺东西路43号地块，用地面积约22亩，将建设成广州铁路运输中级**和广州铁路运输**两级**。

有委员提出，为区域交通着想，**建设时*好能再缩小用地面积，给道路留余地。对此，广铁**相关负责人在规委会上“吐苦水”称，未来管辖案件增加、人手增加，用地需求还会增加。现在铁路**到外面租房来办公，每年租金要一千万左右，无形中给财政很大负担，这对项目抓紧实施提出了紧迫性。

为改善交通愿拿靓地置换

“很难做决定”，陈建华在小结时表示，这块地原本是交通用地，但广铁集团也是实在找不到地，只能用自己的地来建两级**，实属无奈之举。但这个半月形的地块，应该是个完整的交通枢纽用地。

陈建华称，已初步论证决定从广州东站建地铁快线到南沙，未来南沙200~300万人利用这条快线到东站的人流量肯定会扩大，东站交通用地需求会更大。为了给东站未来发展预留空间，广州市**在今年7月份选出更好更大的地块，给广铁**建新办公楼。