交通银行深改方案获批 国有银行混合所有制改革启幕

交通银行深化改革方案昨日获得***批准同意。上证报记者从接近此次改革方案相关人士处获悉，就具体改革内容而言，在“探索引入民营资本”、“探索高管层和员工持股制度”、“深化用人、薪酬和考核制度改革”等三大方面，预计将有实质性的突破。

业内人士表示，作为*早提出混合所有制改革理念以及进行事业部制改革的国有大行，交行深化改革方案的获批，不仅能够助推交行业绩提升，在金融改革、国企改革大背景下，更开启了国有银行业改革序幕。

引入“业务交叉互补”的民营资本

交行16日晚间公告，收到中国人民银行《交通银行深化改革工作小组关于做好交通银行深化改革工作的通知》。通知告知，交通银行深化改革方案已经获得***批准同意。

公告全文约300字，简练描述了未来交行深化改革的方向，提出了“完善中国特色的大型商业银行*理机制”、“坚持国有控股地位”、“优化股权结构，探索引入民营资本”、“完善授权经营制度”、“深化用人、薪酬和考核机制改革”等内容。

上证报记者进一步获悉，交行深化改革**集中于三大方面，*先就是强调国有控股地位不动摇的前提下，“探索引入民营资本”。

据透露，在引入民营资本的对象上，“从实现交行深化改革的目标来看，不可能引入民营资本做单纯的财务投资者”，“*好能够实现业务上的交叉、互补，就比如交行和汇丰的合作”。此外，民营资本的投资方还有望派人进入交行董事会，对交行运营形成影响。

根据交行一季报，**大股东财政部持股26.53%，第四大股东全国社保基金理事会持股4.42%，国家持股共计30.95%；香港**结算代理人有限公司、汇丰银行等境外资本合计持股38.79%；*都机场集团公司、上海海烟投资管理有限公司等社会资本持股5.32%。

探索高管层和员工持股制度

交行深化改革的另一大**，则是探索高管层和员工持股制度。

据上证报记者了解，此举旨在“通过股权激励，调动高管、员工的积极性”，“既迎合利率市场化推进、银行业加速转型的趋势，也能实现高管绩效考核、约束激励机制等综合考量”。

早在去年5月，交行的董事和高管以自有资金分别于5月13日和14日从二级市场购入公司A股，合计56.31万股，成交价格区间为每股3.75元至3.77元，共斥资约212万元。其中，董事长牛锡明购入10.6万股，行长彭纯购入10万股。交行高管们同时“自愿**所持股份自买入之日起锁定三年”。

近期交行“混改”有望获批的消息传出后，5月28日至6月16日期间，交行A股累计上涨34%，高居16家银行榜*且****排名第二的光大银行15%的涨幅及16家银行8%的平均涨幅。

深化用人、薪酬和考核制度改革

事实上，交行对于用人、绩效、薪酬体制改革等，已经出现“试运行”迹象，总体方向是用人制度、薪酬更趋于市场化，增强前台业务人员的奖励弹性。

记者了解到，此前交行一直在积极探索营业费用与收入挂钩、工资奖金与经营利润挂钩的资源配置机制，建立发展目标责任制。同时，还加强内部竞争机制建设，试行项目责任制和*办责任制。

不仅如此，在深化用人、薪酬和考核制度改革同时，交行昨日公告里还强调各项改革举措间的协同，提出“落实风险责任制，强化企业内部监督，推进事业部制等内部配套改革”等。

过去一年里，交行六大事业部制利润中心营业收入同比增幅达23.4 4%， 已经形成分行和事业部“双轮驱动”的发展格局。

国金证券分析师马鲲鹏表示，交行公告改革方案超出预期、力度**。交行深改试点是一个开端，银行业混改大幕自此拉开。