海珠环岛线仑头段后年拟通有轨电车

继海珠有轨电车试验段开通后，洛溪渡口至仑头村段也将规划建设有轨电车，并将在“广州之窗”增设站点。近日，广州有轨电车公司官网公布了海珠环岛线仑头段工程的环评报告(简本)，现正征求公众意见。据悉，该线路计划2017年12月建成开通。

环评报告内容显示，拟建的仑头段项目全长约10.2公里，共设12座车站，其规划路线沿海珠区环岛路建设，也即起始于洛溪渡口站，沿振兴大街向东敷设，下穿洛溪大桥后在西村大街路口西侧设置西村大街站。仑头段基本为地面路线，仅在跨越石榴岗涌约0 .9公里敷设高架跨越。

与此前的可行性研究招标文件中透露的线路有所不同，本次环评报告中显示，仑头段将在“广州之窗”中交集团东端增设中交站，在沥滘村南侧设沥滘站，与地铁3号线、20号线、广佛线、新型有轨电车DH20、DH21、DH23、城际广佛环线等接驳。之后沿南洲路向东敷设，设大沙村站、大沙村东站等，连接规划环岛路、瀛洲公园站、三围码头站、小洲路站，*终在仑头村西侧设终点站仑头站。

据悉，仑头段工程项目采用钢轮钢轨制式有轨电车，平均运行速度20-30公里/小时。该工程初期采用3模块编组列车，远期全部采用6模块编组列车。

另外，仑头段与已通车广州塔至万胜围试验段分别位于海珠岛的南北两岸，暂时不能连接，但预留了延伸条件，未来有望与试验段连接。

根据公告，公众可在6月17日该公告发布起的10个工作日内，向建设单位或环评单位提出意见和建议，详情可在广州有轨电车公司官网查询。