广佛线西朗至燕岗段昨起运营调试

热滑历时16小时完成

据悉，广佛线西朗至燕岗段的热滑工作从6月25日凌晨0：00开始，至26日凌晨4：00结束，历时近16个小时。广州地铁公司介绍，热滑列车分低速、中速、高速三种速度在西朗至鹤洞、鹤洞至燕岗区间进行多个往返测试，检查列车受电时的运行状态。

广州地铁公司介绍：“简单来说，热滑就是对接触网、供电、轨道等工程是否达到设计标准的一次全面性的动车检查。”广州地铁技术人员介绍，通过热滑试验，有效地检验接触网受电状态，在接触网带电的情况下对接触网质量状况进行检测，**正式开通列车的正常运行。据了解，热滑是一个系统性**的综合工程，广州地铁调动了建设、运营和参建单位11个部门和单位近100人参与，组成10个专业小组开展工作。

广佛线西朗至沥滘段土建工程完成81%

随着热滑工作的完成，从7月1日起，广佛线西朗至燕岗段全面进入运营调试阶段。据了解，当天起，西朗至燕岗段的轨行区和鹤洞、沙涌、沙园、燕岗等车站及附属设备设施，正式移交运营部门进行系统联调。

广州地铁方面表示，随后的6个月时间内将继续进行查线核图、人员培训和行车组织、客运组织、票务组织、维修组织等准备工作，开展设备系统间的综合联调联试及运营组织类、应急预案类、重要设备设施故障*修类的演练，**在年底正式开通前各系统、设备和车辆等达到*佳状态。

截至目前，广佛线西朗至沥滘段土建工程累计完成81%。8座车站中，1座（西朗）已开通，6座（鹤洞、沙涌、沙园、燕岗、石溪和南洲站）主体结构封顶，1座（沥滘站）仍不具备进场施工条件。7个区间中，6个（西朗至鹤洞、鹤洞至沙涌、沙涌至沙园、沙园至燕岗、南洲至燕岗、燕岗至石溪）双线贯通，1个（南洲至沥滘）南洲至中间风井已贯通，沥滘至中间风井进行前期准备。