8成车位收费将自主定价

8月15日起，广东省住宅和商业配套停车场的停放保管服务收费，经营者可自主定价，****行政干预。对于广州众多车主来说影响如何？停车费会上涨吗？车位价格会上涨吗？

昨日，广州市停车场行业协会召开发布会，称广州目前在册的规范的住宅配套停车泊位35万个，商业配套停车泊位17万个，近8成停车位将受新政影响。协会通过去年7月与今年7月广州部分小区停车费调查对比显示，广州过去一年停车费涨幅不大。未来，广州小区公**权停车位收费若调整，得由业委会牵头、“双过半”同意了方可调整。

数据：52万停车位可自主定价

2015年7月27日，省发改委经省人民**批准，正式发布《广东省定价目录（2015年版）》（以下简称“新版目录”），并将于8月15日起实施。“新版目录”明确规定只有列入**和省定价目录的定价事项，**才可以实行价格管控；凡没有列入目录的，经营者均可自主定价，通过市场竞争决定价格，**不能进行不当干预，切实做到清单之外无定价权。

根据“新版目录”，广东省住宅和商业配套停车场的停放保管服务收费，将不在“新版目录”之中。对于省发改委公布的“新版目录”， 广州市停车场行业协会认为，对停车行业发展和促进停车场建设是一件大好事。

该协会常务副会长潘国璠称，目前，广州市在册的规范的停车泊位约66万个，其中住宅配套停车泊位35万个，占总泊位数的53%；商业配套停车泊位17万个，占总泊位的26%。住宅及商业配套泊位相加约占全市总体泊位的79%。这次放开的主要是针对上述79%的停车泊位，总数为52万个。

而另外14万个停车泊位，主要是路内、**医院、学校、机场、车站、码头等公共停车场，这部分仍然实行**定价或者**指导价。

焦点1 住宅、商业停车费会否大涨？

据介绍，即使之前有**指导价，但停车泊位的产权拥有人，根据市场情况自行定价（也称“黑市价”）的情况长期存在。

潘国璠称，这些“黑市价”变为合法的“台面价”时，并不会因为**有关部门声明价格放开而引起*大震荡。该协会去年7月以及今年7月对天河、海珠、越秀、荔湾等区调查的数据对比，就充分说明了这一点。例如，2015年7月显示的数据与2014年住宅*高月保价格和*低月保价格变化甚微，越秀区几乎没有变化。天河区的涨幅在8%，海珠区的涨幅在3%。

在79个纳入调查的停车费月租价格中，去年7月*低的300元、*高的2000元；而今年7月，*低的涨至450元，*高的依然为2000元。有上涨的小区，幅度普遍在50~100元/月。

潘国璠表示，对比国内其他城市经验，放开价格后广州停车费上涨或将不可避免。也有专家认为，如果完全由市场定价，停车费将至少涨4~5倍，而车位价格则将有30%~50%的涨幅。

焦点2 产权车位均价是否会大涨？

按照《物权法》的规定，车位出售价格由产权人决定，出租价格也应当由产权人确定。据介绍，商业（包括商场、写字楼、酒店）配套停车场泊位，经确权其产权是属于发展商的，也是可以出售的。潘国璠告诉记者，广州市的情况是绝大部分没有出售而是出租。

而小区业主自有产权的停车位数量比较少，未来涨幅可能比较明显。潘国璠告诉记者，当然，小区业主拥有产权的停车位要先满足本小区的业主使用为原则。以越秀区某楼盘的车位交易价格为例，过去9年从5万元涨至45万元，几乎每年上涨100%。

在纳入调查的100个小区中，停车位售价在15万~90万元之间，多数小区的车位售价在20万~50万元之间，其中*便宜的地点位于华荟南景园，要15万元，广州雅居乐次之要16万元；*贵的小区是小北御景，要90万元。

两个好消息

一类地区部分 商业停车费未达上限

放开价格后，也有很多地方的停车费反而达不到此前的**指导价，潘国璠告诉记者，去年停车实行差别化收费调整后，一类地区实施16元/小时。“但据我们调查，在具体实施过程中，商家更会从市场的角度考虑停车收费问题。绝大部分商业停车收费没有达到**指导价的上限，都是根据市场情况自我调节的。”

小区公共停车位 调整要“双过半”

住宅停车场还包含小区业主共有产权的停车位，包含小区道路、绿化地改建成停车泊位等。小区业主共有的这部分停车泊位，基本不包含在上述的35万个住宅配套停车泊位里面。按照《物权法》七十四条的原则，这部分停车泊位收费价格，是要通过小区业主大部分（也就是“双过半”）同意才可进行调整，即使在没有**管控的情况下，物管公司要提价，也要按照居民自治的原则，按照《物权法》、《广州市物业管理暂行办法》的相关规定进行调整。

这种调整是不受小区是否有业委会限制的。有业委会的，可由业委会牵头进行“双过半”调整；没有业委会的，也可以由物管公司牵头。无论谁牵头做这件事，都必须按照《物权法》及《广州市物业管理暂行办法》的规定，遵循“双过半”的原则进行调整。