空港经济区116平方公里重点开发区域确定

前日，广州市**常务会议明确，广州空港经济区**开发区域总面积为116平方公里，包括机场综保区、机场控制区和核心开发区域等3个片区。

此前征求意见的《广州空港经济区管理办法》提出，广州市空港委将在此区域内享有市一级的规划审批、土地出让、投资核准等13个方面“实权”。

聚焦航空维修制造物流金融

9月21日上午，广州市**常务会议审议并通过市空港委负责编制的空港经济区**开发区域选址方案。方案明确，空港经济区**开发区域总面积116平方公里，四至范围为：东起流溪河、西至铁山河-106国道-镜湖大道，南起北二环高速、北至花都大道。

据了解，**开发区域包括机场综保区、机场控制区和核心开发区域等3个片区，其中核心开发区域主要发展航空维修制造、航空物流、航空金融、航空商务商贸及其他先进制造业和现代服务业。

116平方公里的**开发区域，相当于空港经济区现有面积的约三成，接近广东自贸区南沙片区的2倍。不过，除去白云机场约40平方公里机场控制区，实际可做文章的空间有六七十平方公里。

集中资源做大做强空港经济

2013年，《广州空港经济区总体规划》**，广州空港经济区由288平方公里扩容至439平方公里。不过，此次划出116平方公里的**区域是否意味着空港经济区缩水？

有业内人士坦言，是“浓缩”而非“缩水”，有利于集中**资源做大做强空港经济。该业内人士称，此前空港经济区主要由花都、白云各自打理，市空港委多为协调。此番设立**开发区域、坐实市空港委，标志着**资源(政策、土地等)更为集中，统筹开发，可以拿出更好的举措吸引企业进驻。

划出116平方公里，也意味着从白云、花都各挖走一块**热地。有业内人士表示，以花都为例，此前已经引进一些企业进驻空港经济区，但**区域划定后，在此区域内的企业可能要归市空港委管理，财税等也归口市空港委。“站在花都区的角度，会有一定影响；但站在广州的角度，肯定能推动空港经济发展。”有花都官员坦言。

有业内人士称，**开发区域划定后，花都区、白云区都需要重新思考现有的空港经济规划、招商对象和政策，以便能更快地与新规划对接。