奇槎可联动南海顺德共同拥抱广州南站

佛山市规划勘测设计研究院规划所原所长金灿：

奇槎可联动南海顺德共同拥抱广州南站

　　广州在佛山的东面，佛山的整个发展方向是向东，而奇槎起着把禅城区往东牵引的作用，往东通过魁奇路的东延线，到达广州南站。广州南站除了作为交通枢纽之外，还有一个南站新城的概念，据说它的地价空间，是目前广州*大的。禅城借着奇槎这个片区往东发展，主要是为了连接广州南站新城，谋划的是一个经济牌局。

　　从小范围来看，奇槎附近有着一个魁奇路经济带，而这个经济带，直接把佛山*强的顺德、南海和禅城三个区连接起来，魁奇路北面是南海，南边是顺德，这一条经济带，**可以把佛山*强的三区绑在一起，与广州进行对接。

　　奇槎如何对接广州南站枢纽的人流、信息？如何承接广州南站“溢出”的效益来带动本地发展？事实上，交通的作用非常重要。奇槎*先要利用好魁奇东路，让禅城、南海、顺德联合抱团，与广州南站对接。由于魁奇路的交通联系相当便捷，它们可以按自己的节奏，各自分别对接广州南站，再通过魁奇路把它们瞬间串联起来。

　　奇槎规划的基础准备方面已经做得比较好了，如果能按规划的标准去落实的话，奇槎创新产业园区的标准会很高。奇槎*好结合魁奇路东延线的开发来发展，不要**，或者不要**太多，如果**太多，边际效应更多会在禅城以外的地方发生，而不在该区域了。

　　另外，奇槎要利用好禅城内部的资源、政策支持，利用好自身的景观区位和交通区位优势，并且掌握好开发节奏。南站新城是经济发展的**，南站新城项目如果启动，奇槎*理想的节奏就是比南站新城“慢半拍”，与之进行协调发展。