2016年广州地铁九号线最新消息

　　2016年广州地铁九号线*新消息

　　截至3月底，九号线土建工程累计完成74%。

　　11座车站中，清塘站进行招标工作，广州北站进行土建施工，其余9座已封顶；10个区间中，6个已贯通，4个进行土建施工；岐山车辆段出入段线进行土建施工。飞鹅岭、清㘵、高增开始机电施工，清㘵至高增区间进行轨道和供电施工。　　建设了7年尚未有通车眉目的广州地铁九号线被很多花都居民戏称为“久耗线”。2009年，国家发改委批复广州地铁9号线建设后，9号线正式开工建设。由于沿线地下溶洞特别多，9号线建设遇到了重重难关，建设工期一再延长。在市人大会议上，花都联组的人大代表再次抛出这个问题。花都区委书记黄伟林透露，目前9号线地下部分还有不到2公里就挖通了。花都迎宾大道今年六七月解除围闭，9号线要在2017年底前建成通车，“再不开通就难跟老百姓交代了”。

　　9号线以飞鹅岭为起点，经花都汽车城、花都中心城区，至白云区高增站为终点，线路全长20.1公里，设11座车站、1座车辆段（岐山车辆段，位于风神大道与平步大道交叉路口处）。广州北站与武广、京广和广清线换乘，高增站与3号线北延线换乘。早在2009年正式开工建设，但一直迟迟未能完工。市人大代表曾多次调研，主要原因是9号线沿线地质条件复杂，地下溶洞特别多，是国内*次全线在石灰岩地质中敷设的地铁。