广州分站
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近期，信息时报连续报道了共享单车企业在“禁投令”下，以新车抹泥做旧、深夜投放等方式避开监管，悄悄投放新车、不退押金的现象。这些问题也引发相关部门的高度重视。
昨日，广州市交委向媒体通报称，近期广州市交委、城管委、公安局交警支队和各区**再次联合约谈摩拜、OFO、小鸣、优拜4家互联网租赁自行车平台企业，公布检查发现的共享单车问题，同时就OFO、摩拜两家共享单车企业肆意投放新车的不诚信行为进行联合**强化监管。
11月13日，OFO单车在广州市大德路省中医院对面投放新车48辆;11月14日摩拜单车在海珠区宝岗大道地铁D出口投放新车30辆;11月19日OFO单车在市二宫地铁站投放新车150辆……记者从广州市交委获悉，在共享单车“禁投令”下，仍有企业“顶风作案”，悄悄投放新车。
昨日，广州市交委向媒体公布了9月起巡查发现的共享单车企业违规行为。据悉，从9月份至今，广州市交通部门仅现场检查已发现摩拜、OFO违规投放新车行为67宗，共计2933辆。交委公布的数据显示，仅在11月，OFO小黄车就在广州违规投放共享单车近2000辆，摩拜单车在广州违规投放单车近300辆。
各部门指出，车辆乱停放不及时规整、故障残旧车辆回收不及时、车况车容状况不佳等问题，仍是各企业现场管理中的突出问题，尚未得到根本性好转。从广州市交通部门巡查发现的问题看，问题*严重的是乱停放妨碍人车通行，占到73.6%;其次是故障残旧车辆回收不及时，占25.3%;其他问题还包括车身张贴违法小广告、车篮载人等。从所属企业来看，OFO公司占比46.1%，摩拜38.5%，其后分别是小鸣8.9%，优拜6.5%。
广州市交委透露，从现场检查情况看，各区辖区内发现的乱停放等现场管理问题数量差异较大，中心城区的老城区受出行需求大、道路条件限制等因素影响，问题较为集中。乱停放问题易反复的热点区域，主要集中在陈家祠、中山八、五羊邨、动物园南门等地铁站以及东风路沿线、解放北迎宾馆路段、二沙岛通往海心沙步行桥头、沿江西路、棠下村等城中村周边等位置。
记者了解到，11月17日，广州市交委、城管委、公安局交警支队和各区**再次联合约谈摩拜、OFO、小鸣、优拜4家互联网租赁自行车平台企业。
约谈中，市交委、城管委、公安交警支队和各区**相关部门指出，8月24日约谈有关企业时，已再次强调要求平台企业不得投放新车，摩拜、OFO两家企业也向社会公开表态服从和配合**禁投管理要求，**不在广州投放新车。通过有关部门的检查和纠正，企业批量规模化投放新车行为得到控制。但长期以来，两家企业都存在利用新旧混投、零散少量投放、将车辆故意做旧后投放、深夜时段投放等方式逃避监管私自投放新车的行为。
广州市交委表示，从9月份至今，仅现场检查已发现摩拜、OFO违规投放新车行为67宗，共计2933辆。但在现场检查发现和多次提醒警告后，未见企业采取有效措施积极落实整改，反而近期有愈演愈烈的趋势。对于上述两家企业片面追求市场份额、罔顾城市承载能力及社会公共秩序和利益、不履行管理**的无序竞争和不诚信行为，市交委及各区**予以点名通报和严厉批评，并表示将联合市、区各有关部门持续强化开展**检查和监管，对企业投放和运维管理中存在的问题，定期向社会进行通报。
昨日，摩拜单车表示，对于主管部门指出的投放新车问题，公司已经**时间进行自查和纠正，将继续严格遵循主管部门要求，全面停止投放新车，并通过电子围栏、精细化运维、车辆全生命周期管理等创***和智能管理手段，做好车辆管理和用户服务。公司坚决支持**部门采取果断措施，严查违规投放新车的行为，并呼吁行业自律，良性竞争。
摩拜正在全速加快电子围栏禁停区域的规划建设，目前正在测试和完善，很快将会在使用平台上线。同时，摩拜也将继续做好押金安全管理，随时满足用户的退押金需求。对于**要求共享单车企业提交的置换方案，摩拜已上交相应计划。此外，摩拜单车已将数据平台与市交委共享，成为广州*家向**主管部门开放大数据平台的共享单车企业，监管部门将通过数据平台*次采集到共享单车有效数据。
OFO小黄车表示，将执行**有关停止新车投放的有关要求，绝不投放新车。针对地铁出入口、商圈、大型写字楼周边等热点区域，OFO小黄车已经安排驻点人员现场驻点管理。接下来，OFO小黄车将严格遵循**的指导方针，进一步提升运维管理服务水平和加强运维标准化体系建设，**做好现场秩序维护管理和故障残旧车辆回收工作。
