贵广、南广铁路周全进入铺轨决战阶段

广州5月28日电 28日上午，在广东佛山市大沥镇新建贵广、南广铁路工地，跟着中国铁建二十五局一公司施工现场负责人一声呼吁，一列铺轨机车将两条500米长的钢轨稳稳地拖沓到位，贵广、南广铁路广州枢纽长轨铺设正式起头，标记着贵广、南广铁路全线进入铺轨阶段。

南广高铁跨广西、广东两省区，始于广西的南宁站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，全长577.1公里，此中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里。贵广高铁自贵州贵阳北站起，经贵州黔南苗族布依族自*州，广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州的广州南站，全长857公里，此中广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。

贵广、南广两条铁路自肇庆东站订交后，四线并行进入广州南站。中国铁建二十五局集团承建的贵广、南广铁路广州枢纽及相关工程是新建贵广、南广铁路四线并行引入广州南站以及广州枢纽相关**工程，路过广东省佛山市和广州市，经三眼桥后别离引入广州南站和广州站，涉及两条既有线路——广茂线、京广上行线的改建，以及改建既有车站4个，别离为广州站、广州西站、三眼桥站、奇槎站。

据悉，贵广南广铁路广州枢纽因其位置的特别性，是全线*晚开工的区段，也是全线*后进入铺轨的区段，铺轨共205公里。此前，南广铁路广西段已经开通运营，贵广铁路贵州段、广西段先后进入铺轨，肇庆东至三水南的铺轨工作也已经于本年4月开铺。广州枢纽的铺轨基地于客岁12月建成，占地约180亩，存轨能力达到150公里。本年3月起，已进行储蓄石碴、枕木等工作。所有500米长轨均由广深线红海焊轨厂先将100米无孔轨在焊轨厂焊成500米长轨条，再运至铺轨基地，然后转运至铺轨现场。

中铁二十五局贵广南广铁路枢纽批示长王海杰介绍说：“500米长轨铺设工序复杂，长轨换铺今后，我们还要进行上砟整道、单位轨节焊接、应力放散及无缝线路锁定、轨道整修及打磨等一系列工作，经轨道精调及验收及格方可进**调联试。”

今朝，施工现场已经投入一套铺轨设备，若是不受气候、材料供给和施工共同影响，按照天天铺设长轨6公里施工能力，估计9月中旬可完成长轨铺设工作，进入下道工序。按照施工打算，11月1日起头联调联试，12月26号试营运。

两条干线的建成后，将大大缩短广东珠三角地域与西南、西北往来的时候和距离。届时，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，南宁至广州从14小时缩短至3小时。