广东省高速公路正式实施联网收费

6月29日上午8时，跟着全省所有高速公路非省界及非两头收支口主线收费站和标识站遏制利用、抬杆放行，我省联网收费“一张网”正式实施。

笔者在太和收费站看到，除了抬杆、亮绿灯、挂横幅，收费亭还张贴“已遏制收费，请往前”的标识。浩繁车辆依次快速经由过程，**需要泊车拿卡或交费，交通井井有理。不仅是这里，从此，车辆在广东省熟行驶高速公路只需领一次卡，交一次费，省内高速公路驾车出行加倍便捷、顺畅。

提高通行效率又节能减排

据介绍，全省高速公路联网收费“一张网”是指采用兼容电子不断车收费（ETC）和人工半主动收费的组合式收费手艺，将全省所有高速公路纳入一个同一的封锁式收费系统，经由过程车辆多义性路径识别手艺，对各收费公路经营办理单元实施“同一收费、系统分账”，从而实此刻省内肆意处所上下高速公路只需缴一次费。

广东省副省长刘志庚就联网收费接管记者采访时指出，联网收费“一张网”的底子意义在于提高通行效率和节能减排。据统计，“一张网”实施后，我省将再撤销16个主线收费站和17个标识站，届时，我省因联网收费累计撤销主线收费站或标识站达69个，削减收费站扶植86个，曩昔拥堵问题比力严重的太和、沙贝等主线收费站都被撤失落了。

对车主而言，*直观的感触感染就是在高速公路上加倍畅行无阻，好比从汕头到湛江，不管拔取哪条路线，只要半途不下高速，就不需要泊车缴费或者标识。一位珠海的车主暗示，之前节沐日出行时经常能看见收费站四周堵车排长龙，联网收费后较着提高了高速通行速度，给**带来便利，削减社会成本。“一张网后通顺多了！”

笔者从广东省交通运输厅领会到，除了提高通行能力和效率，为司乘人员节约时候外，联网收费给高速公路运营注入了很多新的内在。起*，借助进步前辈的手艺手段提高通行效率，充实阐扬高速公路收集化、大通道、自动脉的感化；再者，能削减车辆的泊车次数，从而削减车辆耗油和尾气排放，出行加倍绿色环保；别的，还能提高高速公路收费办理程度，削减大量主线收费站以及泊车标识站，节流投资，降低运营成本。

陪伴着高速公路收费“一张网”的实现，我省也周全实施货车计重收费。计重收费现场需采纳客货分手的体例运行，即收费站提前设置指示标牌，奉告客、货车辆须行驶指定车道。如空载货车行驶了非计重车道，将不得享受降档优惠。请司机按照现场指引，按划定车道行驶。

联网收费表现交通手艺成长

作为鼎新开放的**之地，广东是*早起头建筑高速公路的省份之一。省内高速公路扶植多在供需矛盾凸起、资金严重欠缺的环境下起头起步，投资来历的多元化以及分段扶植的办理模式，使高速公路办理和经营主体也呈现出多元化。

今朝，我省高速公路业主多达近百个，是全国高速公路业主*多的省份。在传统的收费模式下，分歧投资主体投资扶植的路段是各自自力收费的，如许造成的成果是收费站点过多过密。

为领会决此类问题，广东自2002年便启动全省高速公路联网收费的规划和扶植工作，前后共进行了三个阶段的整合：2004年，将高速公路整合成粤东、粤西、粤北、广州、深圳、珠三角等六个片区实施联网收费。2012年6月，又将广州、深圳、珠三角三个区域归并成粤中片区，实现了粤中、粤东、粤西、粤北等四个片区的联网收费。6月29日的并网切换，*终把粤中、粤东、粤西、粤北等四个片区归并成“一张网”，实现了全省高速公路真正意义上的联网收费。

全省将鼎力推进ETC扶植

据太和收费站工作人员钟琳介绍，联网收费后，需要将收费站机电设备和绿色通道检测仪器等清理走，还需要清点电脑、发票、通行卡等物资。“监控中间显示，并网工作顺遂，系统切换后很是不变，今后这里都不需要用到它们了。此刻整个太和站天天有三四十人在负责清理事宜，争夺尽快完成有关工作，进一步提高遏制收费后的通行效率。”钟琳说。

当然，“一张网”还不克不及解决所有因收费站造成的交通拥堵问题，如省界收费站及城市主要出口收费站因车流量过大造成的拥堵，仍需经由过程改善出口通行车道前提、提高ETC利用率、新建出口收费站分流车流等办法综合予以解决。据领会，按照交通运输部要求，我省须在2015年9月底前纳入全国ETC联网，并要求在2015年末实现主线收费站ETC笼盖率达到100%，ETC专用车道数原则上不少于两入两出，匝道收费站ETC笼盖率不低于90%的方针。

全省高速公路联网收费“一张网”，副省长刘志庚答记者问

联网收费**便民

我省高速公路联网收费颠末数年的尽力，于2014年6月29日正式实施“一张网”。近日，南边日报记者就有关问题采访了副省长刘志庚。

南边日报：“一张网”的说法很形象，可是良多群众并不太领会“一张网”的具体内在指什么，请您为我们介绍一下。

刘志庚：我省高速公路投资主体多元，在传统的收费模式下，分歧投资主体投资扶植的路段是各自自力收费的，如许造成的成果是收费站点过多过密。跟着当局办理办事理念的晋升和交通行业科技程度的成长，高速公路联网收费这一同一办理、**便民的新模式得以实现。

全省高速公路联网收费“一张网”指的就是采用兼容电子不断车收费（ETC）和人工半主动收费的组合式收费手艺，将全省所有高速公路纳入一个同一的封锁式收费系统，经由过程车辆多义性路径识别手艺，对各收费公路经营办理单元实施“同一收费、系统分账”。实施“一张网”将撤销全省高速公路非省界及两头收支口的主线收费站和标识站，实此刻省内肆意处所上下高速公路只需缴一次费。

南边日报：据领会，我省高速公路联网收费工作从2002年就起头启动了，到本年实现“一张网”，这时代履历了什么过程，*要坚苦在哪里？

刘志庚：我省于2002年启动全省联网收费的规划和扶植工作，2004年末，实现了粤东、粤西、粤北、广州、深圳、珠三角等6个片区联网收费。2012年6月，进一步整合实现了粤东、粤西、粤北和粤中等4个片区联网收费。

2013年4月，按照交通运输部、国度成长鼎新委、财务部等部分关于加速推进收费公路专项清理整改工作的有关要求，省当局进一步加大联网收费“一张网”工作力度，组织省有关单元研究确定了“按现实路径收费、按现实路径拆分”的根基原则，在充实考虑各项坚苦和风险、**各项手艺和相关筹办工作停当的前提下，摆设于本年7月1日前实施高速公路联网收费“一张网”，撤销高速公路非省界及两头收支口的主线收费站和标识站。

*终决议在6月28日18时至6月29日8时进行并网切换，比之前打算的7月1日提前2天，之所以作出如许的放置，一方面是按照各项工作的筹办环境，另一方面考虑到6月28日18时至29日8时是周六晚上至周日早上，车流量比日常平凡少，便于并网切换工作的开展，对车主的影响也不会那么大。

从29日并网切换工作的环境来看，系统运行杰出，是以可以正式颁布发表：我省在6月29日8时正式实施了联网收费“一张网”。

可以说，从2002年以来，联网收费工作花费了良多行业人员和手艺人员的心血。为什么我省没有****实现“一张网”而是分片区慢慢推进呢？这里面*要存在两个问题：一个是多义性路径识此外手艺问题，即经由过程手艺手段判定车辆行驶的现实路径，从而实现切确收费切确拆分。我省高速公路网发财，结构复杂，给多义性路径识别带来较大手艺坚苦。第二个问题是若何维护各高速公路业主正当收费权益。我省高速公路业涉及国有企业、外商投资企业、民营企业等，成分多元化水平为全国之*，若何维护公允公道的市场情况，也是联网收费工作面对的主要问题。当手艺手段跟不上的时辰，这个问题就更显凸起，推进联网收费的阻力就大。可以如许说，联网收费工作的推进是与交通行业手艺的成长及其对冲破办理瓶颈的主要感化慎密相连的。

南边日报：应该说省当局在鞭策联网收费“一张网”上做了大量工作，那么“一张网”的意义*要表现在哪些方面？对车主而言有什么益处？

刘志庚：联网收费“一张网”的底子意义在于提高通行效率和节能减排。“一张网”实施后，我省将再撤销16个主线收费站和17个标识站，届时，我省因联网收费累计撤销主线收费站或标识站达69个，削减收费站扶植86个，全省境内上下高速公路只需一次缴费，拥堵问题比力严重的太和、沙贝等主线收费站都被撤失落了，主线收费站因泊车缴费、标识站因泊车标识而拥堵的环境将成为汗青。实现“一张网”后，车辆不需在高速公路行驶途中泊车缴费或泊车标识，车辆耗油削减，尾气排放削减，出行加倍绿色环保。对车主而言，*直观的感触感染就是在高速公路上加倍畅行无阻，好比从汕头到湛江，不管拔取哪条路线，只要半途不下高速，就不需要泊车缴费或者标识。

当然，“一张网”还不克不及解决所有因收费站造成的交通拥堵问题，如省界收费站及城市主要出口收费站因车流量过大造成的拥堵，仍需经由过程改善出口通行车道前提、提高ETC利用率、新建出口收费站分流车流等办法综合予以解决。

南边日报：实现“一张网”后，全省高速公路的营运办理有何转变？

刘志庚：为贯彻十八届三中全会关于进一步理顺当局与市场、当局与社会之间关系的精力，我省联网收费办理工作确立了“当局监管，行业自律”的原则。经省当局赞成，省交通运输厅指导全省高速公路业主成立了业主大会和业主办理委员会，并由各业主结合成立了营运办理中间作为日常营运办理机构，负责联网收费的日常营运办理事务，充实阐扬高速公路业主行业自律的感化。交通主管部分遵照相关律例政策划定进行监管。

南边日报：据领会，今朝交通运输部正在鞭策全国高速公路ETC联网工作，我省在这方面有什么打算？

刘志庚：按照交通运输部要求，我省须在2015年9月底前纳入全国ETC联网，并要求在2015年末实现主线收费站ETC笼盖率达到100%，ETC专用车道数原则上不少于两入两出，匝道收费站ETC笼盖率不低于90%的方针。实施ETC是解决收费站拥堵、提高高速公路通行效率的有用路子，我省对这一工作一向高度正视，接下来将采纳有用办法，进一步加鼎力度予以推进。在这里我呼吁泛博车主伴侣能积极自动安装ETC车载设备（电子标签+粤通卡），当局也将督促高速公路业主加速ETC车道扶植，只要ETC车载设备安装利用率和ETC车道笼盖率这两项指标都上来了，高速公路通行效率就必然会有更大的提高。