一辆车究竟能开多久

汽车课堂

有的车主一辆车开五六年就换，而有些车主则一辆车开到报废，究竟一辆车能开到多久？哪些标准能判定汽车的寿命？5年、10年甚至20年以上的二手车究竟还有没有购买的价值？怎样才能延长汽车的寿命？

新版报废规定延长私家车寿命

如果要了解一辆车究竟能开多久，首先必须了解清楚现行的机动车报废规定。在去年起实施的新版《机动车强制报废标准规定》(下简称《规定》)中明确，国家将对达到一定年限或行驶里程的机动车进行引导报废。

其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车设置上限行驶里程为60万公里，取消了使用年限的限制。这意味着，私家车只需要根据行驶里程来确定是否需要报废。业内人士认为，这项修改大大延长了私家车的寿命。

然而，并非每一辆私家车都能开够60万公里的。据江门车辆管理所相关负责人表示，根据《规定》，除了达到使用年限的，经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，应当强制报废。这意味着，只要是车辆的环保、安全技术等标准不符合国家标准，仍需将车辆送去报废。

不同车龄二手车按需购买

私家车使用年限的取消，让更多的高龄车流入二手车市场。然而，这些10年，甚至20年车龄的二手车究竟还有没有购买的价值呢？迎宾车城某二手车商负责人吴经理表示，选购二手车最主要是看清楚车辆的里程和车况。

一般来说，车龄在5年左右的二手车，只要行驶里程在10万公里以内，没有发生重大事故的都很值得购买。而车龄在5年-10年之间的二手车价格大幅度降低，但容易出现小毛病，不少小零件也都需要再次更换，而且还需要提前机油的更换周期。而10年以上的二手车，价格往往已经变得非常低廉，但这类车辆行驶里程过长，主要零部件的磨损情况较为严重，需要定期进修理厂全面检查。

吴经理建议，购置二手车时，还是应该尽量选择较年轻的车辆，这类车辆相比高龄车要省心。当然，现在也有不少新驾驶员喜欢买高龄车回去练技术，开一两年就换车。毕竟高龄车低廉的价格还是非常具有吸引力的，而且对于新手难以避免的小剐蹭，弄在廉价的车上还是没那么心疼。

避免错误习惯　延长汽车寿命

有的人用车，开50万-60万公里都没问题，但有的人开车可能10万公里不到就要大修。用车习惯得当与否，直接关系到汽车的使用寿命。某合资品牌售后负责人肖四海表示，因错误用车习惯导致伤车的例子比比皆是，车主们应学会避免错误的用车习惯，以延长汽车的寿命。

不少新车，保养频率很高，一点问题就送去4S店。但日子久了，车主对车辆保养变得越来越不重视。肖四海表示，汽车的保养频率，应与车龄成正比。车子使用时间越长、里程数越大，保养应该越频繁。比如新车每1万公里保养一次，10年以上的高龄车，应该每1000公里就保养一次。

“方向盘打到底”、“猛轰油门”、“猛踩刹车”是很多人喜欢的开车方式。然而，这样都是毁车的习惯。肖四海表示，“方向盘打到底”会加剧转向系统或助力系统的损坏；“猛轰油门”容易导致机油来不及润滑充分缸体，造成活塞与汽缸壁的摩擦严重，缩短气缸寿命；“猛踩刹车”会极大缩短刹车片的寿命，也容易导致刹车过热失效，影响安全。采写：南都记者　罗忠明