贵广高铁部门路线6月起已起头联调联试,11月全线联调联试,估计年末通车。从广州出发的贵广高铁,将颠末扶植中的佛山西站,到桂林、贵阳。前天进行的国际都会圈论坛第三场中,香港闻名交通、规划专家、香港城市研究基金会总裁黄良会,知名财经评论家、财经专栏作家叶檀,就上述问题睁开演媾和会商。
黄良会暗示,受高铁拉动,香港珠三角城市圈之间的毗连会加倍慎密,1小时糊口圈成型并将垂垂成熟,广佛一体也会进一步加深。
同时,高铁站将带来人流、物流、信息流、财富流的堆积,有高铁站的城市片区会率先成长起来。不外,他提醒,高铁代表三“高”,即高端人群高端消费、高效商务速度和高贵形象,是以并非所有贸易和财产都适合在高铁周边结构,高端办事业往往能从高铁热平分一杯羹。
“一个高铁商圈的形成,并非一朝一夕,5~20年都不为过。不外必定能成长起来。”叶檀则弥补说,先建起来的广州南站不会压制佛山西站,高铁站点经济不是此消彼长的关系,而是共生共荣。佛山是贵广高铁行程中的第二个城市,起着毗连广州和大西南的感化。将来,佛山能以这条高铁为契机,增强同西南的联系。