要大检查的还有安全责任意识

你来我往草根声音，我有我态度

新闻回放：8月1日，一艘从阜沙开往东升镇的渡船在距离东升镇沥心渡头10米处突遇大风而倾覆。事故中共有9人获救，5人罹难。多名乘客家属及当地村民反映，沥心渡口由私人承包，乘船没有票据，事发时船上的人数难以确定。事发后，市领导要求在全市范围内立即组织开展渡口、渡船专项安全大检查工作。(8月4日南都中山读本)

这起沉重的翻船事件，表面上看是由于恶劣的天气造成的“天灾”，但实质上却是人为导致的“人祸”：当事船只配备齐全救生圈、救生衣等救生设备，只要乘客都穿上救生衣，就不至于伤亡惨重。但这些防范措施，在安全和责任意识淡化、侥幸心理作祟的船长及船员们面前，通通都是摆设和耳边风。

同样缺失安全和责任意识的，还有渡口和航运的监管部门。仅在2012年，中山海事局管理的辖区发生水上交通事故32宗，意味着有的渡口是监管不到位的。部门日常的监管都在做些什么？当天气恶劣的时候，只要一个停止开船的通知，惨剧也许就可以避免。只要有一个“疏忽”没有被堵住，各种形式的“翻船事件”迟早都会发生。

通过开展渡口渡船大检查，可以从中发现问题并作出整改，安全问题也会在一段时间内保持稳定。但安全工作是一项需要长期坚持的工作，关键是平时就有安全和责任意识，是否在思想上高度重视。如果不在制度和考核上强化安全和责任意识，加强管理、严格监管，不搞“形式主义”，检查过后还会出现不该发生的重大事故。□邱镇尧