今天,广州市重大城建项目公咨委迁就广州大道快捷化**和BRT收集拓展方案召开咨询会商会。有公咨委委员透露,广州新建BRT的方案**是之前提出的8个扶植方案。
本年1月,广州市交通运输研究所拟定出8套广州BRT收集拓展备选方案,引起各方高度存眷。那时,广州重大城建公咨委介入,拟于1月11日进行会商会。后来因为市交委未按要求提交完整会议材料,导致会议姑且改成公咨委年度工作总结会。
昨日,公咨委方面向媒体传递,今全国午公咨委迁就广州大道快捷化和新建BRT方案进行咨询会商。但分歧于以往的开放会商,本次会商是公咨委的闭门会议。会商会时代,交通部分和扶植部分列席,整个会商环节不向媒体公开。
据领会,为了更好地对新建BRT方案进行咨询和会商,公咨委近日还专门组织委员前去中山大道BRT调研。据领会,公咨委委员大多对中山大道BRT持正面立场。但对于第二条BRT的选址,委员们暗示还需要等市交委发布BRT和通俗公交专用道的运行速度对比才能确定。
此外,今天的会商会除了BRT拓展方案外,还有广州大道快捷化这个议题。广州大桥拓宽工程动工后,公咨委将派委员对施工过程中的质量节制和造价进行持续监视,这也使得广州大桥拓宽工程成为广州城建史上*个在施工过程中引入社会力量监视的工程。