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这是我国反垄断法实施以来，开出*大一张罚单！近日，日立、三菱电机、**越等12家汽车零部件厂商因操纵产品供应价格，被处12.35亿元罚款。这些零部件用于本田、丰田、日产、铃木、福田等20多种车型。一场针对汽车行业反垄断的调查正如*如荼地展开，不仅汽车品牌日子不好过，汽车零部件厂商也涉及在内。业内人士称，声势浩大的反垄断调查将会在汽车业产生较大影响，给汽车行业一个警醒，至少会在短期内起到规范市场的作用，让消费者获益。
反垄断调查频频开出罚单
7、8月，汽车圈**热的词就是“反垄断”。连日来，这场备受关注的反垄断调查可谓**迭起。“树典型”奔驰被认定纵向垄断，先认错奥迪是否有望从轻处罚……汽车反垄断也到了该算账的阶段。眼下不是谁被盯上了，处于调查进行时，让大众更为关心的是，谁又遭遇“天价”罚单了。
自汽车业反垄断调查开展以来，无论是业界人士还是消费者都对反垄断调查的*张罚单拭目以待。8月14日湖北武汉4家宝马经销商因存在垄断行为被罚合计162万元，并已进入行政处罚程序。据称，这是今年我国对汽车领域开展反垄断调查以来开出的*张罚单。随后，反垄断调查又落重锤。近日，国家发展改革委对日本住友等八家零部件企业价格垄断行为依法处罚8.3196亿元，对日本精工等四家轴承企业价格垄断行为依法处罚4.0344亿元，合计罚款12.354亿元。
动辄数**元、甚至上亿元的罚单是否“天价”罚单？全国乘用车市场信息联席会副***崔东树对此分析，罚单额度是依据上一年度的销售额百分之一以上百分之十以下来定的，惩罚的力度算不上太重。“实际上，中国市场预防垄断机制不成熟。国内反垄断部门试图向欧洲看齐，将中国汽车市场与欧洲施行的法规衔接，由此掀起这场声势浩大的反垄断调查。”
反垄断“常态化”更有效
南都记者走访市场发现，目前终端汽车市场更多是在观望，真正的影响还没有体现出来。部分车商表示，即使有影响，预计影响也不大。
在反垄断掀起之初，汽车分析师张志勇就预计，下一步汽车反垄断调查预计还会涉及更多的厂家，不仅限于**车品牌。他向记者指出，目前调查所涉及的豪车降幅太少，除了零配件价格下调外，消费者关心的车价下降甚少。汽车业反垄断还应该进一步打破生产企业对经销商售后服务和配件供应渠道的垄断。
时至今天，这场反垄断调查是隔靴搔痒还是入木三分？局外人看热闹，局内人看门道。有业内人士称，要想更好地规范市场秩序，反垄断调查要保持一定的热度，步入深水区，对市场监管“常态化”会更有效。
[车商观点]
中山利得别克4S店总经理杨登高：反垄断调查实施后，前期对4S店影响不大，后期会有利。打破垄断后，倘若4S店与路边修理店所获得的配件价格一致。消费者会倾向选择4S店进行维修保养。
中山汽车流通协会常务会长吴灏：反垄断调查对车市没有太大影响，大家都在观望，消费者持币待购现象并不明显。调查完后，相信价格会有下调的可能，但预计降幅不会太大。作为经销商，实际处于一个被动角色。如果零配件下调，对车主而言，是件好事。对于经销商来说，有利有弊。因为价格下调后，车商销售零配件的毛利也会下降，但从长远分析，零配件降价，促使更多车主回店进行维修保养。
汽车反垄断五大猜想
1将有更多罚单会相继开出？
谁也未曾预料，反垄断调查大潮浩浩荡荡地涌来。这场有点让人“看不懂”的汽车反垄断运动中，是否会有更多车企中招？从调查纵向垄断扩大到横向垄断，有更多罚单相继开出？从目前的节奏来看，答案就是一切皆有可能。除了汽车行业，后续反垄断调查还会瞄向其他行业。
2汽车行业会变得更为规范？
近一个月以来，汽车行业反垄断正从整车销售延续到零部件制造及后市场维修环节等在内的几乎整个汽车产业链。中国汽车市场迎来一次真正的反垄断洗礼，甚至是洗牌。在新的价格体系与市场竞争规则的框架下，中国汽车市场的竞争格局或将重新改写。有了这次的罚单教训，想必起到警醒作用。至少在短期内，更多车企及汽车零部件厂商都会收起之前“垄断锋芒”，汽车行业也会变得更规范。
3保险行业日后赔付会变低？
汽车零部件厂商因操纵产品供应价格被罚款，后续影响不可小觑，这些零配件将会下调，保险行业也能从中获益。因为事故车与消费者维修保养都需要更换新的零配件，如此一来，对于保险行业要赔付的事故车零配件价格也能省下一笔。
4消费者维修保养更加实惠？
反垄断调查后谁能坐收“渔翁之利”，那就是广大的消费者了！试想一下，更多汽车品牌零配件降价了，车主在维修保养中就会变得更加实惠。一直以来，这笔较大的支出备受诟病，以后“有车一族”在用车成本上也能缓一口气了。
5汽车经销商市场份额加大？
反垄断风暴之下，汽车经销商受到影响程度不一，当然这些影响有好有坏。*坏的莫过于被调查，收到罚单。好的影响也是可以预见的。随着车价、汽车零配件价格下调，降低消费者用车成本，会促使更多消费者购车。从长远来看，汽车经销商市场份额会进一步加大。
采写：南都记者黎秀敏
