佛山禁摩时代 八成人称出行费用涨

  佛山限摩进入第4年，本周一佛山禅桂新限摩区域禁止摩托车通行，佛山进入禁摩时代。禁摩如何影响到你我的工作和生活？你对佛山未来城市交通网络又有哪些建议？昨日南方都市报联合大粤作问卷调查，共在网上回收670份问卷。问卷显示，八成网友称禁摩后出行费用涨了，有近五成人改用公交出行，15 .41%的人称买了小车。

  近半数网友每天出行花5-10元

  禁摩后市民各有各的应对和打算，那么出行成本有没有因为禁摩而发生变化？民调数据显示，自2010年佛山正式宣布分四阶段禁摩起，近半数网友每月出行成本在150-300元(平均每天5-10元)。而禁摩后约八成人表示出行成本将增加。家住南海桂城的张阿姨给记者算了比账：以往自己上班骑摩托车去魁奇路单位，每月油费只要150元左右。现在禁摩了，每天早晨坐地铁上班，由于中午需要回家休息，这样**下来就要3×4= 12元，一个月光路费就花去360元。“是以前的两倍。”

  相比张阿姨家住地铁附近的便利，住张槎的阿豪如今上一趟班可费尽周折。“先从轻工三路坐公交到祖庙地铁站下，然后换到金融高新区地铁站下车，走15分钟到公司。”公交车2元，地铁3元，**去掉10元。“每月加起来现在300多块，而以往他骑摩托还不到200元。”*主要的还不是*的问题。在路上花费的时间相当长。据他介绍，从前他开摩托车40来分钟就搞定，“现在等公交很熬人，时间不确定，经常全程花一小时以上。”

  近五成人搭公交，希望完善班次、线路

  在所有填写问卷的网友中，近五成人表示目前自己的出行主要方式为搭乘公交车。禁摩时代的开启，似乎也宣告了公交、地铁等其他交通工具正面临全面考验。调查结果显示，网友对于禁摩时代交通工具的建议，主要以希望公交班次、数量、网线能继续完善为主，这类观点占到43.16%，有21.79%的网友期待佛山地铁2- 8号线能早日投入使用，另有13 .96%的人寄希望于强化出租车管理，逐步化解“打的难”问题。

  “摩托车不能开了，汽车买不起，自行车又太不方便，只能公交、地铁了。”这种说法得到了多数市民的认可。但多数选择公交车出行的市民仍然表示存在转车、难等车等问题。

  针对市民遭遇的上述问题，今年以来禅城区在35条线路增加投入83台车，且从8月份起陆续新增了12条公交线路，投入车辆125台。同时，全市将设摩托车进城换乘点17个，中心城区你增600辆的士，且已开听证会。禅城区目前已增加2000辆公共自行车，桂城新增服务点30个。同时，禅城计划推出大站快线、高峰快线、定制公交、支线小巴、夜班车等特色公交线路，扩大服务对象和范围。

  延伸

  近三成网友选择自行车

  调查数据显示，27 .45%的网友打算骑自行车出行，21 .08%的人希望增多自行车骑行站点。

  李建林是家住禅城张槎，平常上下班都开摩托车的他在禁摩后只能选择踩单车。“之前拿去报废了，家里没什么积蓄就只能骑自行车了。”他买了辆简易自行车，“才几百块*，解当下之急吧。”南都记者昨日遍访禅桂几大公共单车停放点，多名受访者均表示禁摩后将选择公共单车或买单车出行。“关键一是便宜二是简便。”他们同时表示，单车出行也免去了***可能遭遇的堵车。“偶尔还能出去采个风，挺好。”

  采写/问卷设计：南都记者赵騄汀 实习生 王若男

  南都制图：何欣