上汽通用五菱受困产能极限

“以现在这种势头，我们能卖出更多的车，但今年180万辆已经是我们的产能极限。”上汽通用五菱销售公司品牌总监梁晓东近日有些兴奋地说。贴着产能极限卖车是一种什么感觉？除了两个大众，可能也只有五菱能够切身体验到了。

随着宝骏730的悄然上市，宝骏730不光在宝骏经销店销售，也将同步进入五菱的销售渠道。在上汽通用五菱，两个品牌的经销商总共有2600余家。在梁晓东看来，这样的品牌联动销售策略，可以扩大宝骏730的市场通道，超过全国90%的市覆盖率、72%的县覆盖率以及不足10公里的服务半径，让消费者的售前、售后过程都更加轻松、便利。

如果不出所料，今年上汽通用五菱将继续成为乘用车市场****。尽管多年来，因为统计口径不同，上汽通用五菱一直很少出现在媒体的目光当中，但其市场成绩和口碑却有目共睹。

此前，曾有人建议宝骏抛弃“可靠的伙伴”这句品牌口号，换上更“高大上”的短语。现在，他们或许已经明白，五菱的朴实正是它****之处。