梅林关不“霉”了 布吉关还“着急”

南都讯记者刘凡　距离9月1日开学已经半月，据市交委昨日发布数据显示，新彩通道通车后梅林关交通改善明显，拥堵时长明显缩短，可以说，走梅林关**“倒霉”。但布吉关的交通则呈现出变拥堵的状态，早高峰的进关车速为17.4公里/小时，令人“着急”。

新彩通道作用大

据市交委发布的数据显示，进入9月份以来，受到学生上学、通勤流量增加的影响，深圳跨二线关的交通流量都有部分的增长，这导致了梅林关片区的交通平均车速较之一个月前有明显的下降。但是总体来看，新彩通道的开通对于梅林关的交通改善有明显效果。例如，据市交委监测，早高峰时驾车从梅林检查站到中银大厦，新彩通道通车之前，需46分钟，新彩通车初期则只需23分钟，进入9月份，这个数字增加至31分钟。新彩通道开通之前，每天的进关早高峰从早上7点11分左右就开始排长队了，到排队现象消散、拥堵时间结束大概需要120分钟。而开通后，排队时间挪至了8点10分，拥堵时长仅为60分钟，约到9点10分，排队现象已经消散。而进入9月份后，排队时间再次提前至每天的上午7点48分左右，拥堵时长拉长至82分钟。

市交委相关负责人认为，新彩通道对交通*大的改善的地方在于公交车速的提升。据统计，早高峰梅林关检查站段曾低于5公里/小时，新彩通道开通后，目前平均车速基本维持12公里/小时。晚高峰彩田路南段由低于10公里/小时提升至25公里/小时以上，9月上旬基本维持23公里/小时。而秋季开学后公交平均运行车速基本维持40公里/小时。新彩通道设置路中式公交专用道后，16条被调整的公交线路进关时间比开通前缩短14分钟，预计高峰小时收益人群约6400人，而其余仍走梅观路-皇岗路公交主走廊路段的54条公交线路进关时间缩短约12分钟，高峰小时受益人群约3.2万人。

“布罗”通道何时开通？

然而记者从昨日市交委发布的上周深圳道路交通状况监测报告中看到，梅林关交通改善明显，但布吉关的交通却不容乐观。监测显示，布吉关早高峰进关交通压力较大，平均速度17.4公里/小时，交通较拥堵；布吉关晚高峰出关压力较大，平均速度24.2公里/小时，交通缓行。无论是早高峰的进关，还是晚高峰的出关，布吉关的车速都比全市二线关的平均速度低。

据悉，对于解决布吉关的拥堵，实际上也跟梅林关一样，被纳入深圳*堵“24策”当中，是近两年市交委的**工作之一。未来将有一条专门通道———布罗通道连接布吉与罗湖。该通道建成后有望有效缓解布吉关的拥堵。