两地高铁开通期近,将来十天机票急降价
记者 吕楠芳 刘勇
广州到南昌的高铁9月16日就要开通了,全程*快只要4个多小时。面临如斯强力的竞争,航空公司也没法淡定了,记者10日从多家航空公司官网查询获悉,高铁开通初期,广州飞南昌的机票跌至近三个月*低价,即便加上机建费、燃油费,都要比高铁二等票价廉价得多。
不外,高铁威胁对航空公司来说早已不是新颖事物,固然每次有新的高铁线路开通时城市打响空**价格战,但早期被唱衰的航路*终并未消逝,好比广州至武汉航路,已履历了武广高铁多年的考验,至今仍然连结着充沛的航班量和较高的客座率。
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机票打折后很抵
高铁无较着优势
沪昆高铁长沙至南昌段将于9月16日正式开通运营,此中包罗广州、深圳两地直达南昌的高铁列车。届时,广州南至南昌西之间*快仅需要4小时13分钟。
按照广铁集团发布的高铁票价信息,广州南至南昌西*廉价的二等座票价为472元,一等座为768.5元,特等座为899元,商务座为1491元。乍 看之下,如许的票价程度和飞机票比拟并无较着优势——广州飞南昌的经济舱全价为730元,常日里提前预订都有4至6折的优惠,价*在三四百元 摆布。
尽管如斯,高铁的开通仍然让航空公司嗅到了危机。记者从多家航空公司官网查询获悉,将来十天,广州飞南昌的机票价*遍及在3折摆布,加上机建燃油费也只需约330元,远远低于高铁二等票472元的价*。
相关机票**阐发,广州至南昌航段的机票走低一方面是因为高铁开通,航空公司蓄势*客,另一方面也是因为9月中旬值中秋国庆假期之间的“空档”,机票市场处于淡季程度。
到了9月底临近国庆假期,广州飞南昌的机票价*逐渐见涨,**至节沐日的高价,例如9月28日广州飞南昌*廉价的机票也要675元,并且是早班机,不撑持退改签,其他的航班时刻遍及只剩下全价票。
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航班时刻选择更多高铁耽搁少更准点
广州到南昌的高铁和飞机,到底哪种出行体例更省时?
记者从广铁领会到,广州南与南昌西之间将开行2对4趟高铁列车:具体为G632、G636次广州南至南昌西;G631、G635次南昌西至广州南。 此中,广州南至南昌西的G632次列车13时06分从广州南始发,17时32分抵达南昌西站;G636次列车6时53分从广州南站发车,11时20分达到 南昌西。广州南至南昌西之间*快仅需要4小时13分钟。
比拟之下,从广州飞到南昌凡是只需1.5小时。并且,今朝各航空公司开通的广州直飞南昌航班多达每日10班,从早上7时15分到晚上9时20分都有航班,座位类别涵盖经济舱、高端经济舱、甲等舱等,便利搭客多重选择。
不外,分歧观光体例观光时候的长短往往因人而异。譬如,对住在广州番禺区、要前去南昌西部或南部的人来说,到广州白云机场需要先在地铁上破费1个多 小时,从南昌昌北机场到目标地又要破费1个多小时,时候综合下来若是和坐高铁相差无几,飞机也就落空了当时间优势。加上飞机受流量节制、恶劣气候等外界环 境身分影响,往往会呈现耽搁晚点,这反过来也让高铁加分不少。
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铁路部分:高铁胜在票价不变
“*终由市场说了算。”广铁内部人士暗示,从宏观上来说,高铁增添了一种交通体例,为老苍生供给了更多的选择,与航空等其他交通体例比拟,高铁有其怪异的优势,老苍生*终按照本身的爱好进行综合考虑。
据领会,自从武广线开通以来,广州已经有多条出省高铁,高铁已经成为了人们出行的一种主要选择体例。与飞机的点对点运输体例比拟,高铁可以经由过程一条线使沿线多个站点城市和本地的老苍生都受益。
固然今朝高铁看上去不具备价*优势,但广铁方面暗示,高铁票价胜在不变,与机票在淡季的高扣头比拟,高**价格比力固定,不会在淡季降价,但也不会在旺季涨价。
“在武广高铁2009年年末投运伊始,曾经被很多人‘看空’,‘看空’人们的来由是武广票价定位过高。但就在2010年春运一起头,这一问题已经被 改变。因为武广高铁的开通,本来很多乘坐飞机在各城市间飞来飞去的‘候鸟’,很大一部门都改乘高铁出行。春运的几天内,武广高铁在广州地域的列车始发客座 率就呈现了满员开出场合排场。”该人士暗示。
航空公司:被唱衰的航路仍然好卖
航空公司概况上固然调低了机票价*,但现实上他们仍在静观其变。
南航每日从广州飞南昌的航班多达5班,多年来这条航路一向很是热点。南航营销部分人士暗示,在将来短期内南航不会考虑调减航班。
此前因武广高铁开通不被看好的广州至武汉航路也首要是南航在执飞,至今每日有6个南航航班从广州飞往武汉,此中还有一班是宽体机。
据领会,广州至武汉航路的飞翔时候比广州至南昌要多15分钟,经济舱全价要超出跨越500多元,与此同时,广州到武汉的高铁二等票只要463.5元,比广州到南昌要廉价。也就是说,武广高铁具备比广州南昌高铁加倍较着的价*优势。
然而,广州至武汉航路至今仍然维持较高的客座率。南航营销部分人士告诉记者,此刻预订国庆假期广州飞武汉的机票已经只剩下经济舱全价票,这条航路充沛的商务客源同时还包管了甲等舱的效益。
多方概念
在广州工作的南昌人刘蜜斯:从广州到南昌的高铁票仍是比力贵,除非没有普速票,或者时候比力严重,不然不会选择坐高铁。别的,去广州南站坐高铁也要破费约1个小时,比去广州站或广州东站加倍费时。
在南昌做服装生意的陈师长教师:普速列车*快也要11个小时,慢的话要14个小时,高铁比拟之下仍是要快得多,可以一天之内往返两地。
某观光社:江西境内旅游资本丰硕,像三清山、庐山、景德镇、婺源等一向是老广们热衷前去的旅游目标地,高铁开通后将考虑开辟广州到南昌的高铁游线路,相信会和昔时武广高铁带动的湖南、湖北游一样旺。