早班车不早 市民上班难

南都讯记者严亮　日前，家住蓬江区育德街的刘女士报料说，本来想坐27路公交早班车到麻园附近工作，但是发现早班从汽车总站发车都快6点40分，等开到麻园站，已经快7点30分，而上班时间也是7点30分，再怎么赶都会迟到，因此，不得不多花*换乘。刘女士希望公汽公司能将27路公交车提早发车。无*有偶家住上城骏园附近的孙先生向南都记者表示，轻轨站早班车是7点08分发车，而直达的51路公交车要6点30分才能从潮连车站发车，基本没法赶上，只能换乘或打的。“像51路，如从潮连6点发车就能赶上轻轨早班车，为什么不提前一点呢？”孙先生说。南都记者调查发现，市区多条线路都呈现出早班车不早的情况。市公汽公司表示，主要是市区公交车站场少，一些路线早班车需要始发站的车开到终点站之后，才能发车。

市区公交车站场少

南都记者通过市公汽中心官网查询获悉，市区不少公交车的早班发车时间都在6点30分后，有些甚至7点20分才发车。

市公汽公司新闻发言人李伟良向南都记者表示，一些公交车早班车发车晚，主要原因是市区公交车站场少，共有13个，其中晚上可以停放公交车的站场，只有麻园、城规、外海、礼乐、总站、中心站、江北、白沙等11个，现在公司有500多辆公交车，按照规定，每台车需要有200-250平方米面积站场，也就是说共需要12万平方米左右站场，但目前只有约5万平方米，一些公交车附近没有站场，或者晚上停放不了这么多公交车，导致早班车早不起来。李伟良表示，市区优先发展公共交通实施意见**后，近几年来，站场建设已经不断加快，与之前相比，面积增加，不过，由于站场仍然有限，目前有30多条线路的公交车，其早班车需等到始发站的车开到终点站之后才能发车，如27路就是这种情况。

建议用掌上公交客户端

除了早班车发车晚，不少线路的车辆间隔时间较长，乘客候车需花不少时间，也是不少市民反映的焦点，希望车辆加密，减少等待时间。对此，李伟良表示，由于受客流等因素影响，有些线路发车间隔相对长一些，都是根据客流情况统计后作出的安排，如果盲目加密发车，也会对道路交通造成影响。李伟良也表示，公司今年内将增加100辆公交车，让公交车线路以及车辆密度更加合理，满足市民的需要。同时，建议市民安装掌上公交客户端，通过查询要乘坐的公交车的实时位置，这样既能准时赶上公交，也不会耽误时间。

疑问

为何不提早发车？

回应：会在工作人员跟车分析后再确定是否要提早

在不少市民看来，站场不足，确实不是一时能解决的，那么，公交车发车时间为何不能提早？以麻园站发往江门汽车总站的27路公交车为例，既然汽车总站的早班车需要等麻园的车开过来后才能发车，那么，麻园站的发车时间提早一些，汽车总站发车时间不也就能提早了？

对此，李伟良表示，公交车发车时间不是随意定的，而是根据实际客流综合分析之后确定的，一旦改动牵涉到很多方面。“如果早班车提前半小时，那么同一条公交线的时间都要调整，可能还需增加车辆。”李伟良说，“我们会根据乘客的意见，然后派工作人员去现场跟车，分析之后发现确实需要提早发车，才能做出决定。”李伟良也表示，公交车不能直达目的地，乘客换乘一次到达也是符合规定的。