海珠建有轨电车 上班族能受惠吗？

撑台脚(男女老少大事小事)

广州新型有轨电车上周末举行了试乘，走过路过试乘过的网友纷纷发表意见，*让他们担心的是，即将建成的海珠试验线会不会重蹈APM线覆辙，沦为鸡肋？

修建有轨电车的成本*先遭到吐槽。@我德德不孤：为了建海珠环岛有轨电车，把广州塔旁边的人工瀑布拆了，真是劳民伤财。@真流眼泪：整条滨江路的大树被砍，原来绿化破坏，请问是谁批准的？@有报天天评：江边这么好风景破坏了，想起了双层观光巴士！

坐有轨电车能“看风景，用WIFI”也遭到批评。@一品堂文具精品淘宝店：一般有轨电车的行驶距离都不会太长，真没啥必要上WIFI。@SharingHong：根据日常公交、地铁的情况来看，估计实际使用时，乘客没太多的心情去观光。

有轨电车的运能运量也受质疑。@MrHard认为：这一段有轨电车试验工程的必要性真是不大，与地铁8号线重复度倒是不小，毕竟琶洲岛就那么大点地方。投入运营后客流量估计堪忧，个人觉得与其搞海珠环岛有轨电车，还不如沿江边搞海珠环岛绿道。@郑亚川同意：整条试验线鬼影都没，会有人搭车？华南城市研究院地产文化研究所所长@钟炬发难：我不赞成海珠区搞环岛有轨电车，但希望广州大力发展有轨电车而非BRT。现在发展公交，不能仅仅考虑运力的问题，更要考虑上下班出行公交对小车的替代问题，要大幅增加公交出行替代小车出行的比例，公交工具需要具备舒适、快捷、便利、安全的特点，有轨电车远胜BRT，上下班一族怎么可能围着海珠兜圈子呢？@朱江明月附和：海珠建有轨电车受惠面有限，不如在广州大道建。@唐永廷担心有轨电车重蹈APM覆辙。

虽然有**表示赞成广州大力发展有轨电车。不过，“耗资将是近900亿元，”@GZ老鬼提醒：这个才是核心！媒体人@万庆涛也认为：花900亿，是个大问题，广州市人大不能再不闻不问。解决广州交通问题，不能孤立地解决，建有轨电车要做性价比和环境评估。

槽点这么多，有轨电车已经是建成在即。@Salaamcn表示：真是受够了！广州到底需要怎么样的交通环境，难道没有规划？看来为了这个新有轨，又准备围城N年。