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为了了解佛山市民购车消费习惯，南都联合试驾网对佛山车主进行消费调查，调查分为网上和线下一同进行，共抽样调查了240份有效样本。综合调查显示，消费者对佛山购车环节满意度较高，尤其是从买车到上路，中间环节少，约87.5%的车主给出的评分是8分以上，对此满意或者非常满意。其中购车年龄的主力军在25岁至40岁之间，这个比例占据8成，而购车价格在10万到15万区间的比例是*高，41.67%。
购车年龄以25岁到40岁居多
从抽样调查的数据来看，佛山市民购车还是比较理智的，购车车主年龄在25岁到30岁之间有50人，30岁到35岁是45人，而35岁到40岁之间是110人，这三个年龄段是佛山人购车的主力军。业内人士邓小雄分析说，这个基本贴近了中国消费者群体的一个特性，此前他们也有针对店里的顾客进行统计，刨除家庭比较富裕的人外，靠自己打拼购车的，25岁以下基本是很少的，而主力集中在25岁到40岁之间。
尽管佛山相对于全国的数据而言，经济算比较发达，但统计**次购车的人占据80%，而只有20%的人是二次购车或者以上。因此25岁购车的抽样调查只有25人，占比在9%，而到了25岁以上，这个数据马上飙升到50人，占比达到了20%以上。消费者是否理智，从其年龄上也可以看出来，一般年龄在25岁以上的人比较成熟，所以购车的年纪在25岁到40岁之间占比*重，也表示其消费心智比较成熟了。
另外一个调查数据比较明显的体现是，家庭用车占比非常高，在调查买车的主要用途是什么时，有165人回答是家庭用车，而个人代步车有69人，商用和营运车辆只有6人。邓小雄分析说，这个数据表明佛山人家庭观念还是比较重的，大多数人买车时考虑的都是以家庭为主。因此，这也演变成很多国外车型到了中国合资生产之后会变得轴距越来越长，加长轴距无论中级车还是中**车包括豪华车都在进行，甚至愈演愈烈。
佛山女性车主购车的比例也开始占据比较大的比重，男女比例为58.33%：41.67%，占据4成多一点。在统计家庭年收入一项中，车主年收入在8万元以下仅为10人，占比是4.17%，而8万—12万元有80人，这个收入占比*高，达到33.33%。当然佛山中产也不少，占比达到25%。业内人士的何卫武分析说，这也是佛山目前为什么合资品牌或者豪华品牌的经销商日子相对比较好的原因，一般年收入在8万以下的人大多会选择自主品牌，而收入高一点则会选择更好的车型。
10万到15万区间的车*受欢迎
跟调查的车主收入和年龄相关联的是，调查数据表明，有39%的消费者表达了购买10万元以下经济型车的强烈愿望。
10万～15万元的中档车在本次调查中显然占了相当大的比重，选择此价位的消费者高达41.67%，这个比例与内地的许多城市明显不同，这说明在佛山，选择中级车的消费者还是购车的主流。
15万-25万元的中**车尽管是每个汽车厂家必争的**区间，但是从我们的调查来看，这个区间的购车者所占的比例不是很大，确切地说，20万-25万元的车型不是消费的主流。广汽丰田禾豪店总经理周小东分析说，这部分车型的车主主要是经济实力比较雄厚的私营**、企业管理者，很多都是第二次甚至第三次换车，当然，一些收入较高行业的从业人员，譬如医生、律师等也都是这一群体的构成人员。
总体而言，这一区间的消费者比较看重中**车的品牌效应，较多出于工作上的考虑，希望通过购买的汽车品牌来构建自己整体的事业形象。相对于其他较低价区间，这价格区间的消费者对于汽车的外观要求不算太高，他们*看重的是整车的安全性能、质量和舒适程度，同中档车的购买者一样，他们也非常重视汽车的车内宽敞程度，至于油耗及维修费用等因素则退居其次。他们往往选择颜色深沉稳重的新车，以深蓝色、黑色为*佳。
选择在25万元以上的车型定义为高端车有点宽泛，在调查中，这个价位区间的消费者占了8.33%，当然这也完全符合这类价格的消费群相对比较个别和细分的特征。除部分合资车型外，这类车目前还主要由进口车组成。
这一区间内的消费者非常看重豪华车给他们带来的事业形象的塑造效果，他们认为，这些车是身份的象征，能够很大程度提升车主包括信誉度在内的整体事业形象。据业内人士分析说，这一类购车者在购买新车的时候都有一个比较突出的矛盾心理，既要求坐骑拥有相当的尊贵度但又不愿过于露富，想尽量保持低调，因此，他们往往根据价格来锁定车型，希望尽量实现自我个性化的选择。
性价比是**考虑要素
从调查情况来看，消费者要求的**个要素是价格，价格完了以后就是产品，产品质量、产品性能，也就是性价比。下列哪些因素是影响您购车的*主要因素的调查当中(多选)，品牌占据150人，选择性价比达到200人，占比达到83.33%。这个阶段过完了以后就是服务竞争，现在基本上成熟市场竞争已经到了从产品竞争转移到服务市场竞争。中国市场应该是从价格竞争转向产品竞争，这个产品不是技术，关键是产品质量、产品性能方面。
佛山消费者现在慢慢地非常在意车不要出问题，因此消费者一进经销商店的时候，考虑的**件事情就是这个车给他的感觉质量怎么样、可靠性怎么样，这是现在的一个关注点，在考虑安全配置方面有180人选择。这也是为什么现在做出的品牌，放了很多精力去提升产品质量，价格方面现在有一定优势，现在拖它后腿的还是质量方面。
在调查中，消费者对于汽车的整体操控性能的要求也比较高。在购车的细节上，这一区间的消费者往往非常理性，他们是某些品牌忠实的拥护者，同时又非常注重汽车的外观造型。对他们而言，所选车型既要求稳重又要求个性，*重要的是，一定要使用方便而且体面。同时，调查还发现了另一个共性的现象，尽管两厢车的销售数字在不断增长，但在国内，三厢车依然占据销售的主流地位，而两厢车的接受和流行还需要一个过程。选择两厢车的有80人，占比是33.33%，而三厢轿车的选择有130人，占比54.17%，SUV占比是8.33%。万顺达店总经理莫桂平表示，从整体而言，选择SUV车型的人开始越来越多，这个数据或许有一点差异，估计SUV占比现在的销售去到了10%以上。
实际问卷调查显示，表达购车愿望的消费者认为，一是佛山的交通拥挤状况越来越严重，经济型小车不仅可省油，而且在停车等方面也非常方便；另一个原因是，佛山自禁摩以来，经济型车作为代步工具，更加成为*选。据了解，经济型车的市场大热，一直呈现供不应求的态势。从今年1月到6月，经济型车的销量比去年同期增长了30%，其购车对象主要是小型公司或私营业主，当然也有一部分的原摩托车主私人购买，用之代步。
另外，在品牌及车型的掌握上，56%的人表示自己不熟悉车型，需要推荐介绍，在问到哪些渠道提供的车型信息，您觉得可信度*高，选择朋友/亲戚/熟人的评价有120人，占比50%，而其他车主的评价有70人选择，占比29.17%。邓小雄表示，这也是为什么佛山经销商越来越重视口碑的原因，俗话说：金杯银杯不如消费者口碑，这是没有错的。
采写：南都记者陈虎
