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传统销售旺季“金九”就快结束了，珠海车商们梳理了一下销售单，却发现今年的金九与往年相比并无太大增量，甚至个别品牌还不如去年，这让接下来的第四季度“压力山大”。而国庆期间大大小小的车展或团购俨然成为经销商完成全年销量任务的救命稻草，一场不可避免的价格战提前来临。
个别品牌销量环比退步
“金九”到，车商忙，可销量订单并不尽如人意。
“9月份销量一般，卖了60辆，和8月份差不多，和去年相比也浮动不大。”珠海广汽本田4S店市场经理称，受宏观经济的影响，今年的车市整体表现疲软。
同样销量表现一般的还有东风悦达起亚，“9月卖了60辆，和8月差不多。”珠海广大昌东风悦达起亚4S店有关负责人称，今年9月份的销量比去年增加了一成，但也远未达到预期水平。“受国家宏观政策影响，市民的消费欲望并不强烈，观望气氛较浓。”
如果说部分合资品牌的销量尚能保持微增长，那么今年个别豪华品牌的销量不增反退却令人担忧。“9月份卖了20多辆，还比不上淡季，上个月都卖了30多辆。”珠海中汽南方路虎4S店有关负责人称，今年从9月上旬开始，销量就一直很淡，到店的人流量也很少，“现在的销量甚至还比不上去年。”
对于出现销量不增反退的现象，该店负责人除了归咎于今年整体市场环境不景气外，还指出豪华品牌车市竞争激烈是主因。“我们的品牌有点特殊，除了和同区域的其他豪华品牌有竞争外，还和全国其他区域的同品牌有竞争，路虎可以跨区域销售，只要一家店价格降下来，所有的品牌店车价可能都会引起连锁反应。”
增速放缓银十压力大增
一边是增速放缓，一边是接下来的第四季度任务加大，让珠海不少经销商坦言倍感压力。
“今年我们集团下的江铃汽车和长安表现不错，9月份已经分别卖了100辆和70辆，预计国庆三天江铃汽车和长安分别能卖30辆和40辆。其他品牌方面，长安铃木也有不错的表现，预计国庆也能卖26辆左右。”精文集团珠海地区总经理王立刚告诉记者，与往年相比，今年销量增长势头喜人，增速在15%左右，但其坦言第四季度压力仍然很大。“一方面年底销量任务大，另一方面受整体宏观经济的影响，今年的车市整体一般，也无利好政策，再加上同品牌竞争越来越激烈。”
“以长安福特为例，今年9月份卖了105辆左右，这与去年相比保持平稳，接下来可能也无很大的增量，很大原因是因为长安福特在珠海又新开了一家4S店。”王立刚称，珠海的上牌量一年才3万多辆，虽然说一加一大于二，但珠海刚性需求的消费者基数并不大，同品牌新增4S店毫无疑问将带来冲击。“从目前珠海市场表现来看，*多也只能容纳2家福特4S店。”
而从今年的“金九”表现情况来看，王立刚认为，“银十”期间销量会有起色和增量，但要实现前些年“金九银十”**式的增长不可能，因此，年底的销量任务压力仍然很大。
价格战提前开打
如果说要冲刺第四季度乃至全年销量任务，那么接下来的国庆假期毫无疑问成为重头戏，在“金九”含金量不足的情况下，车商们还来不及感叹，一场声势浩大的价格战已经提前打响。
“现在路虎极光都是亏着走量，前期压的货多，国庆要来了，我们很多款车型都是优惠好几万元，就盼国庆期间能清库存，缓解第四季度的压力。”记者从珠海中汽南方路虎4S店了解到，该店已经提前“放价”，现购部分路虎车型，可享受零元购置税、零元保险、零元利息。
“十一期间将迎来车展高峰期，不少品牌将亮相车展，现在很多消费者就在等待车展促销价格更低时出手。”不少车商告诉记者，现在店内很多意向客户都表示，要等到国庆车展的时候再看车和买车。在持续的宣传和优惠信息刺激下，国庆车展买车已经成为很多消费者的共识。对此有经销商表示将加大国庆期间的促销力度：“在国庆车展的促销商务政策没出来前，我们已经提前加大了部分车型的优惠力度，预计国庆期间车展的优惠力度还将加大。”
而为了应对消费者观望而导致的冷清局面，部分经销商已经提前打出了车展促销让利的宣传。在一些展厅，记者看到已有4S店挂出了“车展优惠价”的海报和横幅，**消费者现在购车享受车展期间的优惠。经销商坦言：“现在消费者购车比较理性，到时候他们也会看看其他意向品牌的促销力度，除非是已经选定品牌的客户，对那些在多个品牌中比较的客户来说，现在放出价格影响不大，相反也会有一些客户拿着其他品牌给出的价格来找我们要优惠。”
另有一些没有计划参加车展的经销商也做好了月底冲量的准备。经销商介绍，国庆购车一直是一个热点，很多平时没有时间购车的消费者会在这期间作比较和选择。因此，也有经销商表示，虽然没有参加车展，但是优惠幅度也不小。9月中旬已经加强了在商业区和住宅区的集客宣传，希望在月底有一个较好的成交释放。
[新车看点]新车预热“银十”车市
除了开打价格战外，新车也将在国庆期间吸引消费者眼球，而“金九”期间已经陆续上市了一大批新车，提前预热国庆车市。
*先是合资品牌，在经历了8月底的上市高峰后，9月也延续了这一势头。东风悦达起亚K4本月也在珠海正式上市，记者了解到，K4报出了12.88万-18.98万元的价格，拥有属于自己的产品优势与市场定位，让消费者对接下来的市场有了更多期待。而在进口车方面，原装进口2014欧蓝德超值版也于日前上市，22.98万元的起步价几乎相当于一款普通中级轿车的价格，主攻年轻消费者市场群体。豪华品牌方面，奥迪、奔驰也提前预热国庆车市，其中奥迪A8L身价为87.98万-271.5万元，并**订购将**享受免费保养，以此来吸引了金融等行业**人士的垂青。而奔驰长轴距C级车也在日前上市，并且表现不俗。
值得一提的是自主品牌也不甘落后，频频发力SUV市场，且取得了不俗的成绩。江淮旗下的**车型瑞风S3已经到店开卖，售价为6.58万-8.48万元，相比其他自主品牌的小型SUV来说，价格优势相当明显，轴距也不输同级。在瑞风上市之前，已有长城M4、奇瑞瑞虎3、长安CS35等多款定位和售价区间相同的车型相继上市，瑞风的到来将使自主品牌小型SUV市场竞争更加激烈。
[记者观察]改装车春天来临？为时过早！
新修订的《机动车登记规定》将于10月1日起实施，原厂改装车将有“合法身份”。原厂改装车新政再结合9月1日起实行的“**车6年免检”政策，让不少改装车迷看到一丝惊喜，似乎也让不少人预言改装车的春天即将来临，但记者走访珠海车市了解到，时下咨询原厂改装车的市民很少，而车商对这个政策也趋于保守，仍持观望态度，认为短期内难以刺激销量。
“有听说放宽原厂改装车上牌的事，但是对于具体实施的标准和操作规范现在还不清楚，目前到店问的消费者也很少，很多消费者还是比较保守的。”精文集团珠海地区总经理王立刚称，改装行业逐步放开政策门槛是好事，但就目前而言，玩车的人并不多，这个市场还不成熟，虽然看好其发展前景，但目前对销量并无多大促进作用。“更为重要的是，改装后车管所是否可以通过年审、保险公司是否理赔等问题还没一个明确的说法，因此，现在谈改装市场的春天已经来临还言时过早。”
而对汽车改装而言，消费者也是有赞有弹。赞成的认为汽车改装是一种特殊的汽车文化，这些汽车经过改装后重新焕发了光彩，开起来很潮很时尚，代表年轻人的个性和态度；反对的人则认为汽车改装后，一旦处理不好，可能带来更大的安全隐患，易成“马路杀手”，尤其是现在的汽车改装店，既没有**改装配件的进货渠道，也没有统一的行业规范标准，经营项目混乱，亟待监管，让人担忧。
本版采写：静浪
