通信：广铁集团首席技师陈明光的追梦之旅

广东网广州9月29日电 题：广铁集团*席技师陈明光的追梦之旅

作者 陈香君

广铁集团广州车辆段*席技师陈明光获得该集团公司2013年度“平安功臣”声誉称号的喜信传来，该段干部职工交口奖饰：“这个声誉给‘牛哥’，真是实至名归！”

“牛哥”是工友们给陈明光起的绰号，因为他吃苦耐劳、技术崇高高贵、性格直率，**打心眼儿里感觉他很“牛”。然而陈明光*“牛”的事迹，莫过于在短短的5年时候内，率领直供电班组完成富丽回身，从车下电源维修的追赶者酿成了行业内的***。

寻梦──向DC600V直供电列车车下电源倡议挑战

2006年，广州车辆段引入了**批DC600V供电客车，车下电源是新型客车电器部门的“心脏”，焦点手艺一向受到厂家的**庇护，出了问题只能请他们补缀维修时候长、费用高。何时能把握焦点手艺，做到车下电源随坏随修，这在那时只是一个夸姣的梦幻。

解决车下电源维修难题势在必行，这个重担落在了陈明光的肩上。他是集团*席技师，广州至拉萨新型列车上线时，他介入了电器难题的霸占。

一边是厂家的手艺庇护，一边是毫无根本的空白范畴，陈明光深刻大白这个担子有多重，但多年从事客车车电检修的他，早把手艺攻关当成了乐趣，当成了胡想。于是由陈明光担任工长，与新分12名大学生构成直供电班组。

在全路此类维修均依靠厂家的环境下，班构成立之路有着迷惑与不解。但不管手艺根柢若何亏弱，霸占难度何等大，陈明光始终苦守着本身的胡想。

追梦──学行业进步前辈手艺，独创维修体例

每一个看似不起眼的零件，每一项细微的手艺，都凝集着进修消化接收再立异的艰辛与支出。为尽快把握车下电源维修手艺，陈明光爱护保重每一次培训进修的机遇，每遇厂家手艺人员处置故障时，必定会“偷师”进修。

在没有参考资料的环境下，陈明光与团队一路，对每块板的领会都要不竭试验。按照电子元器件型号上彀查询功能和手艺参数，再对一条条线路进行电路图绘制。一些新型的电子元器件材料房无法敏捷弥补，班组就到旧货市场采购，试验杰出后再申请订货。

班组大部门检修工作都如许从零起头，试验，点窜；再试验，再点窜……颠末上百次频频，他们先后霸占了充电机整流采样板、三相逆变器驱动板、主功率板、驱动电源板、影视系统主控站……此刻正集中力量，霸占和修复。

发现问题，阐发问题，解决问题，车下电源这个复杂的修复平台，就如许古迹般地搭建起来。

圆梦──将直供电团队打造成为一面旗号

工作中的直供电人，经常静静地或坐或蹲在试验间，面临狭小的逆变器和错综复杂的电路板，心无旁骛，细心研究……这种姿势一干就是半天，“腿脚发麻，直不起腰来”是常有的事。从一个电路板到另一个电路板，不知几多根电线经他们的手，形成了一道彩虹般斑斓的弧线。

客岁7月24日，直供电班组接到一列外局车逆变器抢修的使命，陈明光放置手艺主干杨鉴带队维修。对方乘务员见到来补缀的是两个班组小年青，而不是厂家手艺人员，很不共同。然而杨鉴只是向他们当真扣问了列车出库时的状况，就判定出原因是因为车下转换开关跳闸，半分钟不到故障处置完毕。乘务员呆头呆脑，感慨：“没想到你们这么年青就手艺这么精湛！”

难怪对方的惊奇，要知道，在全路，可以或许实现板件自立维修的单元是毫不多见的。天道酬勤，在陈明光的率领下，短短5年时候，班组实现了质的飞跃，直供电板件的维修能力从起头的零起点到此刻7成以上，对客车维修的成长起到了主要感化。