梅州潮汕间要通高铁 全长122公里全程大约需40分钟

届时跑**程约需40分钟

新快报讯 记者许力夫报道 新建铁路——广梅汕客运专线梅州至潮汕段环评陈述于昨天公示。

全线设置9个车站

环评陈述显示，梅汕铁路全长122公里，中心设9个车站，建成后将开行250公里时速动车组，估计约40分钟即可从梅州直达潮汕站。其为梅州市**条高铁，建成后将直接联系粤东沿海与山区，今后广梅汕客运专线全线完成后，将成立起粤东地域通往珠三角的客运主通道。

梅汕铁路为广梅汕客运专线的一部门，起点为梅州西站，终点为潮汕站。梅汕客专全线共设9个车站，自北向南依次为梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、玉湖东、揭阳北、新揭东、揭阳潮汕机场和潮汕站，此中玉湖东、新揭东两个站是预留站，揭阳潮汕机场是地下站，潮汕站是接厦深铁路的站点，将在厦深铁路潮汕站的根本长进行改扩建工程。

全程大约需40分钟

据领会，梅汕铁路设计时速为250公里，将开行CRH2型动车组。按照这个速度，即使加上半途停站时候，从梅州到潮汕的时候大约是40分钟。除了动车组列车外，梅汕铁路还可以开行普速搭客列车。

梅汕铁路建成后，将可以在潮汕站与已经开通的厦深铁路相连，梅州这一主要的客家地域纳入广东高铁辐射规模，届时从广州到梅州可以从广州南站坐动车组经厦深铁路到潮汕站，然后再转梅汕铁路到梅州西站。先期扶植梅汕铁路，有利于梅州地域解决向粤东沿海、海西、珠三角地域的出行问题，为梅州市**条快速铁路，并有利于粤东沿海地域与鹰梅、浦梅等标的目的的交流。