首款国产英菲尼迪Q50L在东风日产襄阳工厂下线英菲尼迪国产奉行“亲兄弟，明算账”

随着Q50L在东风日产襄阳工厂的下线，英菲尼迪品牌正式开启了在华的国产化进程。

11月6日，随着英菲尼迪Q50L驶下东风日产襄阳工厂生产线，英菲尼迪品牌正式开启在华的国产化进程。而Q50L也将与后续投产的长轴距版英菲尼迪QX50一道，助力英菲尼迪品牌力争2018年实现年销量10万辆。值得注意的是，要顺利达成目标，对于**中国汽车产业新模式的东风英菲尼迪和东风日产而言，仍需面对若干问题。

如何打通价值链两端？

9月末，由东风汽车和日产汽车共同设立的东风英菲尼迪汽车有限公司正式成立。东风英菲尼迪成立后全面负责管理英菲尼迪品牌在中国的业务，而东风日产则负责业务研发、采购、生产制造等。

而在英菲尼迪Q50L投产后，东风日产襄阳工厂将成为英菲尼迪继日本枥木、美国士麦那之后的第三个已投产的**制造基地，为英菲尼迪国产提供6万台的年产能。

对于东风日产与东风英菲尼迪在未来国产进程中如何分工？东风日产副总经理兼东风英菲尼迪董事任勇告诉张笑

[数据]前三季英菲尼迪在华销量上涨超**

数据显示，2014年前三个季度，英菲尼迪在华累计销量达20787辆，同比上涨91%，超过去年全年销量，成为在中国市场增长*快的豪华汽车品牌。今年10月英菲尼迪销量突破1000辆，这也是其*次突破这一关口。