同程遭途牛封杀供应商?

多个旅行社向同程反馈需“二选一”

昨日,记者获悉,途牛正要求同时与途牛和同程有合作关系的旅行社抬高对同程的供货价,甚至传闻说旅行社被迫在途牛和同程之间二选一。但记者昨日未能联系到途牛网对此事作出回应。

■记者 韩祯

供应商曝光“二选一”

据消息人士透露,11月7日在南京举行的途牛第三届合作伙伴大会上,途牛相关负责人私下向与会的旅行社代表放话,所有旅行社给同程的价格必须比给途牛的价格高,同时,旅行社与途牛联合采购的资源不允许在同程平台上销售,不少旅行社还被要求签订了相关协议。

途牛此举无疑是发出了一个针对同程的“**令”。另有杭州、上海、合肥、南通等多个旅行社向同程反馈了类似的情况,多数对行业的竞争环境表达了担忧,也均表示不会在同程和途牛之间“选边站”,*终还是会根据自身利益制定销售政策。据悉,同程高层就此事和途牛高层有沟通过,但*终没有谈拢。

劲旅咨询总经理魏长仁表示,途牛对同程供应商下“**令”并不意外。魏长仁分析认为,同程、途牛在长三角地区本身就是直面竞争,随着全国布局,加上携程等大型OTA和旅行社在出境游市场的发力,竞争逐步加大,“导致途牛有了戒心”。

出境游市场竞争加大

本身业务重心为门票的同程,目前正在布局休闲旅游市场,出境游更是其布局**,而途牛主要业务是跟团游。

据了解,同程在出境游和邮轮业务上动作越来越大,近期正在大规模采购出境游的名额和邮轮舱位,**批已购入17万个出境名额,邮轮包船的规模也会提高数倍。同程COO吴剑日前公开表示,2015年同程出境游业务将实现至少5倍的增长,完成的出境游人次将超过100万(包含跟团和自助),而途牛全年完成的出游人次也不到100万。同程的这些举动无疑触及了途牛的核心业务,这也是途牛急于向供应商下达 “**令”的主要原因。

而途牛自今年5月份上市以来一直处于亏损状态,三季度净亏损1.034亿元,同比减亏。有分析认为,途牛或想通过迫使旅行社抬高对同程的批发价或切断低价产品的供给打乱其价格战的步伐,以缓解同程的低价策略带来的压力。

有数据显示,未来五年,中国出境游将超过5亿人次,旅游市场的总规模达2.5万亿美元。APEC峰会期间,多项针对中国公民出境游的政策利好接踵而至,国内出境游市场将会迎来一个大发展的**时期,随着携程、去啊等大型OTA和旅行社纷纷布局出境游市场,围绕出境游市场的争夺愈演愈烈,在魏长仁看来,这场战*将烧到2016年,“去年和今年是各家OTA布局出境游市场的两年,明年和2016年,随着布局趋向成熟,市场竞争会越发激烈。”

业务重心

跟团游

门票;正布局休闲旅游市场,出境游是**