江门拒绝“死飞”上下学禁骑

11月23日上午，江门市体育场。15岁的楠仔展示跨越空地障碍物，他曾去广深参加“死飞”比赛。孙振飞摄

今年11月15日，江门一位中学生骑“死飞”自行车沿江门蓬江大桥梯级下桥，导致人车失控撞上护栏，被抛下江门河坠亡的事件(2014年11月17日本报曾报道)。昨日，获悉，市教育局下发通知，禁止全市中小学生骑“死飞”自行车上下学，防止类似事故发生。

教育局：禁骑“死飞”上下学

“学校给家长发了通知说不准骑‘死飞’上下学。”近日，接到蓬江、江海、新会、鹤山等地中学生反映这一消息。

昨日，江门市教育局政体科有关负责人证实，一名中学生骑“死飞”不当坠河身亡的事故发生后，市教育局**时间向三区四市教育局以及市直各学校发出通告，要求各地各学校对辖区(学校)内所有中小学自行车进行统计，同时禁止全体中小学生骑“死飞”自行车上、下学，并再次强调禁止12岁以下学生骑自行车。

“‘死飞’自行车没有在前后轮安装制动系统，不符合2005年国家开始实施的《自行车安全要求》。”该负责人解释。“我们对学生提出的要求是不能骑‘死飞’上、下学，我们也会提醒广大家长在节假日和放学后加强对孩子的安全教育和监管。”该负责人说。

学校：写**书才可领回“死飞”

目前各校实施情况如何？

“所有学生的车辆在进入校园前都要接受检查，我们已通过‘校讯通’提醒家长注意。”江门市景贤学校办公室主任江龙飞说，11月18日，该校召集师生开展安全教育活动，提醒学生注意安全，并告知大家不能骑“死飞”上、下学。

“目前在校生2000人左右，骑自行车上下学的有50多人，校门口的保安早、中、晚都会留意，这几天发现2、3位同学骑的是‘死飞’。”江龙飞说。“骑‘死飞’的只是极少数。”江门培英高中语文老师曾丽嫦告诉，该校以寄宿生为主，3000多学生中骑车上、下学的不到100人，除了在校门口张贴公告提醒学生之外，学校也通过发短信和开家长会等方式告知家长，不要让孩子骑“死飞”上、下学，学校保安每天检查，如果“死飞”入校便由学校代为保管，学生写下**书后方可由家长领回。

“有学生说除了车的原因之外，人的安全意识薄弱也是个大问题，合格的‘死飞’比普通自行车质量更好。”曾丽嫦透露，她在班上就此事与学生展开交流时，大家对于“禁令”看法不一。

“死飞族”：出事不能赖车

对于“禁令”，大部分家长表示赞同。市民李女士说，“城区没有自行车专用道，车多、人多容易出事故”。

对于市教育局禁“死飞”的通知，江门部分“死飞族”学生表示异议。“坠亡事件中学生骑的是‘山寨死飞’，质量低劣，四五百元一辆。不能一出事就赖在车上。开汽车也会出车祸，难道就不准开了？”17岁的安仔表示。

关于

“死飞”

据说“死飞族”介绍，一辆“死飞“有19个零件：车把、把立、碗组、前叉、车圈、花鼓、脚踏、脚套、曲柄、牙盘、链条、飞轮、固定环、坐管、坐包、车架、辐条、前后轮、中轴。死飞没有刹车装置，但有刹车系统，死飞和“神车”的花鼓不同，死飞的花鼓是**锁定的，死飞脚停轮子也停，而神车脚停轮子不会停，神车要刹车需要把脚往上提一下，但市面上“神车”质量大部分比较差。

对话“死飞族”

市区“死飞族”大概三四十人

开汽车也会出车祸

难道就不准开了？

江门学生何时兴起玩“死飞”？有多少“死飞族”？玩“死飞”是不是很危险？他们如何看待11月15日的坠亡事故？11月23日上午，江门市体育馆前面的篮球场，四个来自蓬江、江海、新会三区的“死飞族”接受采访，他们是江门第二代“死飞族”，玩车已有3年左右，对于坠亡事故，他们“有很多话要说”。

2005年开始在江门兴起目前蓬江、江海、新会约有三四十人玩

：江门*早一批玩“死飞”的是什么时候？

浩仔(16岁，培英高中学生)：2005年左右，当时有20多个玩，我的师傅阿轩、阿中就是其中玩得*好的人之一，但现在他们工作了，很少玩。

：为什么喜欢“死飞”？

浩仔：两三年前，看到别人玩，觉得很帅，又有师傅教。

：现在江门有多少人玩“死飞”？

浩仔：蓬江、江海、新会差不多有三四十个，都是初中高中的，互相认识。

：你们平时有什么活动？

浩仔：我们有空在江华路一个车店聚会，店长就是我们的师傅，后来在象山新村开了分店，人也多了起来，但是到了2013年，店长有事，不开了。现在一般骑车锻炼身体，每周末聚一次，暑假玩得多些，主要是在五邑华侨广场。

楠仔(15岁，新会实验中学)：因为玩得好，我们去广州、深圳、中山参加一些比赛，见到了很多高手。

：有没有受过伤？

浩仔：肯定会有。练习时手腕、膝盖、小腿、脚踝都受过伤。

出事的是“山寨死飞”真“死飞”至少2000多元，山寨货仅四五百元

：你们玩“死飞”花了多少*？

浩仔：入门级2000多元，后来自己上网买零配件组装。

楠仔：现在一般是5000多元一辆，有的更贵，超过1万。我们这两三年差不多花了2万。

：坠亡事故你们知道吗？

浩仔：听说了。但是看网上的照片，那是仿制的“死飞”。现在很多人骑的都是仿制“死飞”，网上叫它“山寨死飞“、“神车”。在长堤有卖，四五百元一辆。

安仔(17岁，外海中学高中生)：玩假“死飞”的很多，一个外海中学有五六十辆假“死飞”，真正的“死飞”只有三四辆。很多人玩假“死飞”都是耍酷、装逼的。

：你们认为原因在哪里？

安仔：没有安全意识。我们不会在桥上那么做。

浩仔：99%的责任在车主。安全意识不够。那里是一个转弯，转不过去就是玩命。围栏有1.5米，已经有保护了，但他还是撞上围栏翻下桥，可以想象速度有多快。

政仔(16岁，江门一中学生)：我有一次看到一辆假“死飞”在两部公交车之间玩“甩尾刹车”动作，他们认为很酷，其实很危险。

楠仔：没有危险的车，只有危险的人。

浩仔：放在一年前，如果我们这么去做，会被店长骂的。他是我们的队长，教我们技术，还有良好的安全习惯。他知道我们年轻，叛逆，喜欢出风头，一开始会有冒险的冲动。要戴头盔，要评估，如果很危险，没有100%把握，就不要去做。

浩仔：真正玩“死飞”的都知道，在马路上不能玩动作，不能在机动车之间乱窜，不能冲红灯，不能逆行，要走斑马线。但是大多数人不懂真假“死飞”的区别，所以会很反感。

出事故不能赖车玩“死飞”，关键要加强安全意识

：这次事故后，他们有没有担心？

楠仔：他们当然担心，但也知道我们不会那么傻，踩车下桥。

浩仔：真正玩“死飞”的基本都有安全意识，不会那么做。

：学校发通知不允许骑“死飞”上下学，对你们有无影响？

浩仔：学校也是出于关心，要求我们加强安全意识。但我觉得他们方向错了，觉得车是危险的。

安仔：一出事就赖在车上。开汽车也会出车祸，难道就不准开了？

统筹：采写：摄影：孙振飞

事件回放

今年11月15日，江门一名中学生骑“死飞”自行车，沿江门蓬江大桥梯级下桥，导致人车失控撞上护栏，被抛下江门河坠亡。