广州分站
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制图：陈婷
近日，公安部交通管理局官方微博发布消息，我国“驾考************长黄明在河北石家庄调研时表示，将在全面深入************机动车驾驶人************久的驾照自学自考，或************
考驾照排长队
根据现行法规，市民想要考取驾照都必须到驾校学习备考。然而，报名学车的人越来越多，驾校报名费用越来越贵。一两年前在江门报考驾照只需要4000多元，而现在基本都在6000元以上。而且由于报考人数众多，从报名到笔试往往就需要排几个月时间。据统计，江门市29家驾校，每天都会安排超过1500人进行各科目的考试，仅每天参加笔试的就有100-200人。但还是让很多报了名的市民苦苦等待。
事实上，“自学自考”并非什么新鲜词。早在前两年，“驾考没有规定必须先报名驾校”的说法就曾经引起一番热议。然而，根据相关法规规定，能满足驾考培训要求的也只有驾校。而且有些地方的车管部门也只接受来自驾校的报名资料。这让“没有明文规定”的驾考规则成为自然而然的“无法改变”。************的根本上解决这个问题，那么“自学自考”才有可能实现。
市民期待自学自考
近日，通过电话、网络、街头走访等方式对本地50名市民进行调查，结果显示，有超过8成的受访者支持放开驾照自学自考，但也有36%的受访者担心真的自学自考可能会很难取得驾照。五邑大学一位计划学车的大学生小余告诉，“听一些学过车的朋友们说，现在到驾校学车，报名费基本都要到6000元以上，而且学车的人很多，排队练车就需要很长时间，可能一个上午也没能练几趟。”
走访江门数家驾校了解到，年底报名驾考的人数比较多，其中还有不少广州、深圳过来的异地考生。一般情况下，如果现在报名，也要到春节以后才能安排考笔试。而且本地驾考排队实行本地外地区分制，外地人比本地人往往要多排两个月。小余表示，如果驾照可以自学自考的话，那只要找朋友带着好好练习几天，肯定比在驾校学得更快，效果更好。而且能节省一大笔报名费。
对于“自学**********民，则主要担心不用去驾校学习会导致造就一批“马路杀手”。市民杨**认为，“现在许多人即使在驾校学完，也不具备真正在马路上行驶的技能。如果在培训环节放开，会不会导致整体驾驶人技能平均水平下降？”
业内人士称短期难实现
如果驾照真的能自学自考，那么*受影响的必然是江门市内的各所驾校。然而，采访过程中发现，本地多家驾校对于“自学自考”反应很淡定。不少驾校负责人直接向表示，“自学自考”短期内肯定不可行，即使真的**也很难落实。
江门市柏慕驾校相关负责人表示，驾照培训并没有大众想得那么简单，相关法规对培训场地、培训人员资质都有明确的规定。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第二十条规定，在道路上学习驾驶，应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车，在教练员随车指导下进行，与教学无关的人员不得乘坐教练车。学员在学习驾驶中有道路交通安全违法行为或者造成交通事故的，由教练员承担责任。
这意味着，即使将来市民可以不通过驾校报名考试，但培训需要的专用场地、专用车、有资质的教练三点依然缺一不可。如果任意将车辆开上公路，即使公路上没有车辆，也属于无证驾驶的违法行为。单从这几点来看，短期内，市民自学自考就根本无法实现。从江门市车管所了解到，目前的驾照考试，还是必须通过驾校报名。虽然关于************媒体报道，但至今还没有接到任何关于开展“驾照自学自考”相关工作的通知。
驾照培训业迎来新契机
虽然，业内普遍对“自学自考”不看好，但也有些业内人士认为这将为驾培行业带来新的契机。从事驾考培训十余年的伍教练表示，************校的垄断。市民参加驾考培训不一定得到驾校，只要有相关资质，即使不在驾校就职的教练也能进行驾考培训，就像是家庭老师一样。通过向市场引入更多种类的经营个体，从而使市场发挥优胜劣汰的作用。另一方面，在破除行业垄断的大旗下，驾培场地等资源或将转变为可租赁的形式，这样不仅非本地培训企业能在本地招生，而且在市场调节下，培训费用也可能会得到改善，从而减轻市民的负担。
除此之外，教练的优良也可能************重视。从目前江门各驾校情况来看，场地规模和教练车数量是判断驾校实力*常用的依据。如果培训场地均可对外开放，那么在同等资源下，教练的差异对驾考通过率影响很大。新会某驾校教练彭教练表示，“教练和教练之间还是存在技能上的区别的，有的教练比较会教，通过率自然会高一些。或许未来，好的教练会成为驾校的卖点。”
