2014中山市民最喜爱的车型揭晓你无我有 擂台比拼谁是霸主？

**车型

常言道“乱世出**”，当旧秩序被打破，新秩序尚未建立，就是战*燎原之时，就如今天的**擂台，是要强悍的动力，还是科技化配置？是以空间制胜，还是需要价格公道？擂台争霸之际，谁是真**？且看**过招与对决。

东风本田新思铂睿

中山市民*喜爱的

年度车

武器　强悍的动力

改头换面的**思铂睿又再次杀向中国市场，犹如身骑快马似腾云，**的操控性再次成为亮点，且压榨出更强悍的动力来超过对手。

**思铂睿的变化不仅来自于设计、配置和空间，更为核心的发动机、变速箱也得到了提升。2.4升直喷发动机+8速双离合变速箱的组合可谓是*佳拍档，综合工况油耗降低至7.3L/100km。

招式　破局而生

**思铂睿“为破局而生”的口号似乎是本田在时刻提醒大家思铂睿强大的运动基因。思铂睿流淌着欧版雅阁的血统，简约干练的外形在多年前问世之初就令人过目难忘。但无奈在略显局促的后排和相比兄弟车型雅阁偏高的售价让它一直在雅阁的阴影中难以壮大。如今卷土重来，新思铂睿底气十足，**思铂睿的车身尺寸较老款有了显著提升。而在用料和做工方面传承了老款车型的出色表现，就连简单的关车门的声他也特意尝试了一番，*终结论也是具有同样的“厚重感”。

宝马5系

中山市民*喜爱的

豪华车

武器　科技化配置

内饰方面，宝马新5系Li虽然在整体设计上与前款相似，但增加了许多科技化配置，如之前只有在7系车型上配备的液晶可编程仪表盘、iPhone手机Siri语音交互功能以及位于顶部的行车辅助监测系统。

招式　出其不意

新款5系更多的是进步，细节的改变更加人性化。其实这个级别的车型中，外观内饰各大品牌都不会相差太多，现在竞争越来越大，厂家们似乎更多是在拼科技、拼内在。宝马的互联驾驶给大家指引了一条新的竞争路线，或许以后的车型在硬件方面的差异会越来越少，谁在人性化方面做得好，消费者就会选择谁，进而产生依赖，从而继续选择这个品牌的车型，这就像现在的智能手机，习惯和依赖性在选择中占的比重会比较大。

别克君威GS

中山市民*喜爱的

中高级车

武器　卖相出众

内外饰设计更加动感、动力更加迅猛、科技配置更加丰富的新款君威GS在街道上赢得不小的回头率，从卖相和实际效果来看，新款君威GS是成功的。虽然顶配车型的售价涨了不到1万元钱，但是发动机调校、安全科技配置装备都有大幅更新，还有令所有车迷艳羡的原装进口Brembo刹车，这些绝对是1万元钱买不来的。

招式　内外如一

得中级车者得天下，说到中级运动车，君威GS是不能错过的，毕竟能够内外如一的车着实不多。长着大獠牙的GS给人印象非常深刻，但*重要的还是经过**调校的发动机，以及HiPer-Strut高性能前悬挂、Flexride底盘自适应控制系统、CDC全时可变阻尼悬挂、Brembo原装进口刹车系统，足以让驾驶员获得畅快的驾驶。

中山市民*喜爱的

中级车

东风悦达起亚K4

武器　空间制胜

K4承担着冲击销量和提升品牌形象的双重任务。作为起亚专为中国市场研发打造的**车型，K4结合了品牌领先的设计理念及国内消费者的审美和实际需求。此外，对于一款定位“A+”级的家用轿车而言，宽大舒适的乘坐空间与丰富的储物空间是必不可少的项目，K4无论前后排乘客的头部与腿部空间，还是多功能丰富的储物空间，均领先于同级别的竞争对手。

招式　稳如泰山

此前，起亚推出的K3、K5等车型一直主打年轻运动牌。而K4的出现则一下把目标锁定在了居家实用派的消费人群，K4稳重的造型设计首先把购车者的年龄层拉高至30-40岁，让人眼花缭乱的配置，在K4身上也得到了发挥余地。该车型无论从日常驾驶到使用，无一不在向人们传递着舒适性的体验。更重要的是你可以花一辆合资紧凑级车的钱，买到一款高配置的准中级车。

06-07版采写：袁平峰