2013广州驾考新规“五必考”过关必看技术贴

“史上*严交规”自2013年1月份实施以来，科目二“五必考”***通过率（排名**的驾校）也始终在40%左右徘徊，考不过就意味着不仅要交补考费，而之前约考时漫长的等待，也要再来一遍。

“五门必考”真的很难吗？有什么小秘诀能应对“五必考”吗？。小编将“五必考”(C类驾照)中一些关键注意事项介绍给广大考生，希望能助大家一臂之力。但**教练也没有速成**，从入门到熟练至少也要15个学时——如同车管所考官所说，“考试合格的学员，都是用汽油‘喂’出来的”，也就是说，练习、练习、不断的练习才是****的*主要秘诀!

【考前必读】

“五必考”虽然是一气呵成，但考试中前一考试与下一考试之间的路程，理论上是不做评判的。

考生需要注意，每项考试均是以车辆通过起点虚线，电脑报告考试开始为准;结束则是以通过终点虚线，播报考试成绩为准(中途有不合格失误当即结束)。在上一考试终点虚线和下一考试起点虚线之间的路段，中途停车或压线等失误，不会计入成绩。

考生上车后切记不要急于起步，应先系好安全带，调整座椅和后视镜角度，直到与自己在驾校练习时的教练车相同为止。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

【五必考流程】

1、在同**同一批赴考的不同驾校的考生，被随即安排到同一辆考试车上乘坐。

2、引车员将车驾驶至考道前指定位置，**名考生坐驾驶座，准备考试。

3、按照“坡道**停车和起步”、侧方停车、曲线行驶、直角转弯、倒车入库的顺序进行考试。若考生在今年之前参加并通过了旧规“电子桩”考试，可不必参加倒车入库考试。

4、同一名考生在考试过程中有一次导致不合格的失误，或累计三次扣10分失误(80分合格)，需当场停车下车，再由引车员将车重新开回考道初始位置，下一名考生开考。

一、坡道**停车和起步

难度系数：★★★★☆

●场地介绍

起点位于上坡前，坡长约20米，坡度只有10%。上坡**处有三条横线，前后为虚线，**为实线。考生需要将车前保险杠停于实线处。再起步上坡直行。

●分值

前保险杠位于虚线以内、实线以外，扣10分

前保险杠位于虚线以外，不合格

再次起步时后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格

●过关秘诀：

1、以车头中线为标记，尽量调整车辆与两侧车道线平行。

2、以前挡风玻璃右下角、半坡实线右侧的标记杆为两大标记点。

3、行驶至半坡时，透过前挡风玻璃望去，当标记杆与前挡风玻璃右下角距离为25至30厘米时刹车，然后拉手刹。身高越高的人，这个距离应越短，*短不超过25厘米。

4、半坡起步时，踩离合器挂1挡。缓慢抬起离合器，过快抬起车辆易熄火。感觉车子的抖动幅度为*大时，保持离合器幅度不动，松开手刹，车辆起步。抖动幅度需多加练习，抖动不足容易后溜。

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